4.双涡轮增压技术：通过使用两个涡轮增压器，可以更有效地压缩进气，提供更大的气缸充气压力，从而提高发动机的功率输出。
1. 变速比压缩发动机技术：通过改变进气道的长度，可以在不同转速下调整发动机进气道的长度，以提供更大的扭矩输出和更高的功率输出。
2. 可变气门正时技术：通过控制进气门和排气门的开合时间和持续时间来改变气门正时，以提高燃烧效率和提高发动机输出功率。
3. 直喷燃油系统技术：直接将燃油喷射到气缸内，可以提高燃油的燃烧效率和动力输出，并减少尾气排放。
4. 双涡轮增压技术：通过使用两个涡轮增压器，可以更有效地压缩进气，提供更大的气缸充气压力，从而提高发动机的功率输出。
5. 汽缸内直喷技术：将燃油直接喷射到气缸内的汽缸内直喷技术，不仅可以实现更好的燃料燃烧效果，还可以提高热效率，减少油耗和尾气排放。
6. 微型混合动力系统技术：将电机和发动机结合起来，通过充电和能量回收来提高燃料效率和减少尾气排放。
7. 缸内直接点火技术：在汽缸内直接点燃混合气，可以提高燃烧效率和动力输出，并减少尾气排放。
8. 开闭式冷却系统技术：通过控制冷却系统的开闭来提高发动机的热效率，增加动力输出。
9. 电控可变气门升程技术：通过电控技术控制发动机气门升程的变化，以提供更高的输出功率和更好的燃烧效果。