它采用了两个涡轮增压器来提高发动机的输出功率和扭矩。在传统的单涡轮增压系统中，发动机排气进入涡轮增压器，使其旋转并将空气压缩后送入发动机燃烧室，从而增加燃烧效率。其中一个涡轮增压器主要负责低转速区域的增压，另一个涡轮增压器则负责高转速区域的增压。双涡轮增压系统的好处是能够更好地匹配发动机的不同工况。低转速时，一个涡轮增压器可以迅速提供大量的增压，使发动机获得更高的扭矩输出。
双涡轮增压是一种汽车发动机的增压系统设计。它采用了两个涡轮增压器来提高发动机的输出功率和扭矩。
在传统的单涡轮增压系统中，发动机排气进入涡轮增压器，使其旋转并将空气压缩后送入发动机燃烧室，从而增加燃烧效率。而在双涡轮增压系统中，有两个涡轮增压器并排安装在发动机上。其中一个涡轮增压器主要负责低转速区域的增压，另一个涡轮增压器则负责高转速区域的增压。
双涡轮增压系统的好处是能够更好地匹配发动机的不同工况。低转速时，一个涡轮增压器可以迅速提供大量的增压，使发动机获得更高的扭矩输出。而在高转速时，另一个涡轮增压器被激活，可以提供更大的增压压力，使发动机获得更高的功率输出。这样可以提高发动机的响应速度和动力性能，并且在整个转速范围内都有更好的性能表现。
双涡轮增压汽车发动机通常应用于高性能或超级跑车中，以实现更高的动力输出。