首先，阿特金森循环机在低速和低负载条件下的燃油经济性相对较高。阿特金森循环机可以通过燃油喷射和燃烧参数控制，提供更高的燃烧效率，从而降低燃料消耗和排放。其次，阿特金森循环机可以快速启动和停止。此外，阿特金森循环机可与电动机配合工作，可实现更高效的车辆动力系统。电动机可以提供额外的动力，减少对阿特金森循环机的依赖，从而进一步提高燃油经济性和排放性能。
混动车通常会选用阿特金森循环机作为其中一种动力来源，是因为阿特金森循环机在特定的工作条件下具有一些优势和适用性。
首先，阿特金森循环机在低速和低负载条件下的燃油经济性相对较高。在城市驾驶中，车辆经常需要在低速和低负载情况下行驶，这时燃油消耗量相对较低。阿特金森循环机可以通过燃油喷射和燃烧参数控制，提供更高的燃烧效率，从而降低燃料消耗和排放。
其次，阿特金森循环机可以快速启动和停止。混动车通常需要频繁地启动和停止内燃机，例如在红绿灯、堵车等情况下。阿特金森循环机比传统的汽油发动机更容易和快速地启动和停止，减少了启动时间和燃油消耗。
此外，阿特金森循环机可与电动机配合工作，可实现更高效的车辆动力系统。在混动车中，阿特金森循环机和电动机可以通过系统控制和优化工作，以实现最佳的燃油利用率和动力输出。电动机可以提供额外的动力，减少对阿特金森循环机的依赖，从而进一步提高燃油经济性和排放性能。
综上所述，混动车选择阿特金森循环机作为其中一种动力来源，是为了充分发挥其在低速低负载条件下的燃油经济性、启动停止性能等方面的优势，以及与电动机配合工作以实现更高效的动力系统。