2024年买长城旗下新车，别错过这4款重磅SUV2024年1月份，长城汽车累计销量104030辆，同比增长69.06%，其中长城在硬派越野车市场销量第一，皮卡车型销量第一。坦克300作为长城坦克家族的销量担当自然也不会缺席。好在长城并没有放弃哈弗的意思，这不，全新哈弗H9将在2024年正式上市。在动力系统方面，该车并没有使用已
2024年买长城旗下新车，别错过这4款重磅SUV
2024年1月份，长城汽车累计销量104030辆，同比增长69.06%，其中长城在硬派越野车市场销量第一，皮卡车型销量第一。一系列了亮眼的成绩可以说是让长城厅粗迎得了开门红。
好的销量自然离不开好车和新车的加持。这不，2024年长城旗下就会有4款全新车型上市，其中坦克品牌占主导，如果你想在2024年买新车，可别错过。
坦克300 Hi4-T
自枭龙MAX之后，越来越多长城旗下的新车开始使用Hi4智能电四驱系统，直到坦克500 Hi4-T的问世，让Hi4-T这项既省油又能越野的混动技术被大家所熟知。如今长城旗下的坦克500、坦克700、坦克400的插电混动版本都搭载了Hi-T这项长城最新的混动技术。
坦克300作为长城坦克家族的销量担当自然也不会缺席。
2024年，坦克300 Hi4-T会正式上市，目前新车已完成申报。新车的外观与燃油版车型保持一致，硬朗的方盒子造型和复古的圆形大灯设计都没有缺席，颜值在硬派SUV中依然相当顶。值得一提的是，坦克300Hi4-T还会提供丰富的选装件，譬如轮毂、行李架、门把手、取电口等，让用户把这台车装饰的更硬派。
车尾经典的小书包没有缺席，彰显了它硬派越野车的风格。尾门也采用了侧开的方式，方便打开的同时还不费力。如果要说改伏笑燃油版坦克300和坦克300 Hi4-T在外观上最大区别在哪里，那就是后尾门左下角Hi4-t的徽标，彰显了它新能源车的身份。
动力部分，坦克300 Hi4-T会搭载2.0T发动机+驱动电机组成的插电混动系统，最大功率185kW。至于纯电续航里程和综合续航里程，以及油耗官方还没公布具体信息，大家可以期待一下。
坦克700 Hi4-T基础版
相比于坦克300 Hi4-T，大家对于坦克700 Hi4-T应该已经不陌生了，毕竟它的首发限定版车型已经刷了一波流量。如今坦克700Hi4-T的基础版也来了（下文简称坦克700），分为极境版和极致版，预售价分别为50.8万和46.8万元。
坦克700作为一款硬派新能源SUV，它的设计主打机甲风，整车非常硬核且富有力量感。车身尺寸方面，它的长宽高分别为5090mm、2061mm、1952mm，轴距为3000mm，妥妥的中大型SUV的水准。
至于车内，坦克700还是延续了坦克家族豪华且注意细节处理的风格，完全对的起它四五十万的价格。至于配置方面，坦克700还有哈曼卡顿音响、前后座椅通风加热/按摩、液晶仪表盘、悬浮式中控屏、前排座椅独立腿托、HUD抬头显示等。
当然了，坦克700的动力系统和底盘硬件才是整车的核心。新车采用了3.0T（V6）+9HAT+P2电机组成的大排量插电混动系统的独特魅力，其综合功率有385kW，扭矩有850N·m，属于典型的“力大砖飞”。除此之外，坦克700还有空气悬架、智能四驱+前后差速锁等。
全新哈弗H9
时隔多年，全新哈弗H9终于来了。
最近几年，长城旗下的硬派SUV一直是坦克品牌撑门面，反之是哈弗顶级硬派SUV—H9有些销声匿迹。好在长城并没有放弃哈弗的意思，这不，全新哈弗H9将在2024年正式上市。
哈弗品牌在经历最近几年的沉淀后，它的设计理念愈发大胆时尚，哈弗H9一改往日的沉稳厚重风格，开始走复古时尚路线，经典的圆形大灯和厚重的前后保险杠，再配合它方正硬朗的造型，哈弗旗舰SUV的气势已不怒自威，只是初看哈弗H9颇有哈弗猛龙的意思，让人容易跳戏。
动力部分，全新哈弗H9，会有2.0T汽油版和2.4T柴油版两种车型可以选择，其中，2.0T汽油版车型的最大功率165kW，2.0T柴油版车型的最大功率是137kW。
坦克330
坦克330应该是要比坦克300 Hi4-T还要重磅的坦克系列新车。
它主要是因为坦克在2024年2月2日下线了全球第30万台新车而推出的特殊版本。
新车的外观和坦克300基本一样，它们最大的区别在于动力系统不一样。坦克330会搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，预计会搭载坦克500同款的9AT变速箱。如此一来，坦克330的性能将不可小瞧。
当一款车的颜值和动力，以及口碑都不错时，那消费者最关心的就是价格。如果坦克330的价格在30-32万左右，你会考虑购买吗？
总结：坦核含克300 Hi4-T、坦克700 Hi4-T、全新哈弗H9、坦克330，它们就是长城旗下要在2024年上市的新车，主要以SUV为主，看有你中意的车型没？
（文/优视汽车 向前）
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准备攒钱！2024年最值得期待的四款经典新车
过去的2023年，国内乘用车市场正在进行一场燃油＆纯电“新旧交替”的变革。在90后消费者眼里，各品牌琳琅满目的新能源汽车令人眼花缭乱，确实，拥有数字座舱、驾驶辅助加持的高端纯电，确实给年轻人带来了截然不同的用车体验。
然而，拥有更强消费能力的70/80后们，还是习惯以传统的价值标准去评定一款车的好坏，例如油门、刹车、转向、减震等等。虽然已经不再是主流产品，但在2024年，日系、德系大厂还是准备针对多款经典车型进行升级迭代，而这无疑是40岁及以上中年消费者喜闻乐见的。
●宝马5系
首当其冲就是全新一代宝马5系家族，该车已经完成工信部申报并实车首发，目前官方已经确认会在2024年1月底上市。作为BMW的“门面”车型之一，全新5系将同时提供标轴（进口）和长轴（国产）可选，并且首次推出i5纯电车型。
重点要说的是中国特供的长轴版，其在设计上依旧是熟悉的BMW家族式样式，标志性直瀑式双肾格栅辨识度很高，但在尺寸方面，5系Li的长宽高“膨胀”到了5175/1900/1520mm，轴距3105mm，已经有那么点行政旗舰轿车的味道。而在座舱部分，换代后的5系也升级为最新的智能座舱设计，中控是悬浮式双联屏布局，应用iDrive 8.5车机系统，高配还会和7系一样在后排车顶挂一个31英寸8K巨幅显示屏，不仅可以进行播放视频、开视频会议，还能连接主机打游戏。
对于中年人来说，5系最经典的依旧是搭载B48 2.0T发动机的燃油版，换代后的版本在此基础上还额外配备了以ISG电机为基础的48V轻混系统，最大功率分别为212马力、287马力。传统方面，与发动机匹配的是8AT变速器，顶配车型有xDrive四驱系统。
●丰田皇冠
站在用户视角，全新一代宝马5系在弊晌猜内外设计层面都针对年轻用户做出了一定的谨蚂妥协；相比之下，11月广州车展亮相的全新一代丰田皇冠，在传承经典设计上已经略显“固执”；当然，毕竟只是一台丰田，换代后的皇冠预计价格会在30万左右，这可比BBA的“56E”便宜多了。
全新一代皇冠呈现出了更明显的低矮宽阔、溜背轿跑、充满力量的车身姿态，搭配直瀑式前格栅、矩阵式LED头灯、密幅式轮圈、贯穿式尾灯，整车给人视觉感受依旧沉稳霸气。而在内饰部分，这种“腔调感”则更为明显，特别是棕黑皮质座椅和实木面板装饰，搭配后排遮阳帘、后排老板键，颇有点“老干部快乐车”的味道。
不同于之前挂着皇冠标的“拉皮车”（前横置），这台正儿八经的皇冠源自丰田TNGA架构GA-L平台打造，是一台采用承载式车身+前纵置后驱+五连杆后悬的C级豪华轿车。在动力系统方面，该车并没有使用已经相对落后的2.0T+8AT，转而采用以纵置布局2.5L发动机、同轴双电机单元为基础的油电混动系统，其技术路线和雷克萨斯LS500h一样，不过规格上会低一些，但也能达到179kW的综合功率，WLTC综合工况油耗6.24L/100km，比纯燃油车省多了。
●丰田普拉多
不是所有中年人退休后都喜欢养花遛鸟，也有不少人希望出门走走，而一台丰田普拉多无疑是最佳的旅途伙伴。最新消息显示，一汽丰田全新一代普拉多将在2024年2月开启预售并接受订单，将于7月正式发售，其价格预计在50万级。
全新一代普拉多源自丰田TNGA架构下的GA-F平台，将延续经典的非承载式车身设计，长宽高分别为4920mm/1980mm/1860mm，轴距为2850mm。底盘部分，该车前悬为双叉臂，后悬是整体桥，搭配全地形租型轮胎，其最大接近角为31°，最大离去角为22°，通过角为25°，离地间隙可以达到221mm。对于中年人来说，传承1958经典设计的圆灯版相当帅气，深棕色的内饰搭配上丰富的物理按键，同样符合中年人的口味。
作为新时代硬派越野，新一代普拉多也将“淘汰”那台3.5L V6自吸引擎，转而采用丰田最新T24A-FTS 2.4 L4涡轮增压发动机，与之匹配的是带P2布局电驱单元的8AT变速器，这套油电混动系统让其综合功率来到了330马力，最大扭矩630牛米。四驱架构部分，该车将提供以双速分动箱为基础的分时四驱，以及以托森机械限滑差速器为基础的全时四驱两种驱动形式，高配预计还有后桥差速锁、全地形控制、蠕行模式等等，进一步强化非铺装路面的越野能力。
●奥迪SQ7
如今的新能源时代，但凡有双电机驱动的车子都能做到5秒内“破百”，钢炮型的小车，价格最低只要20万级，“高性能”三个字愈发不值钱。而在这台奥迪SQ7暗夜版来看，性能车的腔调远不止零百加速那么简单，澎湃的声浪、坚韧的底盘、霸气的车身，都是重要的光环，当然，其预售价也来到了惊人的117万元。
虽然看起来和Q7并没有太大不同，但如果凑近看就会发现，原本低调的车身套件居然都是碳纤维材质，并且配备22英寸双色轮圈以及红色多活塞卡钳，排气也是大口径的双边共四出布局。同样的，该车在座舱内也融入了碳纤维面板，搭配红色座椅，更显运动主题。除此之外，包括ACC自适应巡航、换道辅助、全景影像与泊车辅助、主动式车道保持、抬头显示、预安全系统等功能也不会缺席。
重点是动力架构部分，SQ7搭载的是奥迪和保时捷合作开发的EA825 4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率373kW，最大扭矩770Nm，搭配8AT变速器和quattro四驱系统，整车0-100km/h加速时间4.1s，极速被限制在250km/h。你可以说这个性能表现在国产新能源车面前已经不够看，但你必须承认，这台V8引擎的激情声浪是任何电车都没法模拟的。
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我想买一辆8万左右的车，买什么车最好?
捷达 基本配置市场价7.58万 赛豹 基本配置市场价7.3万 雅申特 基本配置市场价 7.2万 骊威 基本配置市场价 7.6万 建议选新版爱丽舍，不论空间，动力（16V发动机），操控性能，底盘等各方面都比较稳定，足以应付家庭用车需要。另一方面，作为国产化率较高的爱丽舍，配件维修等方面自然会便宜实用。第三，八万元左右的车，性价比高，油耗也较低。这个档次还有一款乐风LOVA，不过考虑经济性，我想还是爱丽舍合算。 价格 1.6(8v) 79800元 1.69(16v) 89800元 8v是老款发动机，16V是新款的发动机。我建议16V的。 首先我认为你要表明自己是那个城市，因为每个城市都有自己的区域环境，比如温度，空气质量，交通路矿等，这样更利于大家推荐，本人是湖北武汉一4S店销售顾问，还有你说的8W应该是指车价吧，如果是包牌价那只能选择6.5W左右的车了，推荐如下： 东风雪铁龙的爱丽舍1.6 16V，优点：维修保养成本底，车比较耐用，油耗不高 缺点：外关一般，金属漆价格加2000 标致206 优点：提速性能好，外形漂亮，适合MM开，油耗一般 缺点：后排空间比较小，原厂轮胎比较差，建议换胎。 雪特龙C2和206基本差不多，这个就看你自己选择 天津一汽威乐（以前是夏利2000） 优点：省油，电子液晶仪表盘，价格低，发动机声音小（仿丰田8A的发动机） 缺点：做工比较粗，维修保养不方便，小配件工艺差 以上是非日本车，本人极度不建议买日本车，如果你要买推荐如下 广本飞度 ， 尼桑骊威 优点：省油，内饰做工精细。缺点：安全性能差，维修保养价格高记得采纳啊
想买车，懂车给意见
5-8万如果想买国产车的话建议你买江淮和悦，这款车在同样价位的车中性价比还是比较高的，是江淮汽车轿车市场的一款重磅产品！虽然发动机与变速箱都很平平淡淡，但是市区使用和跑高速都十分够用了，尤其江淮的五星底盘，一般国产厂家都是比不了的！
5-8万价位要买合资车的话可以考虑标致207，新嘉年华这两款车！尤其说的嘉年华，很漂亮，做工也十分精细，虽然动力和配置没有国产车好，但是买车买的就是个牌子和质量！新嘉年华的手动变速箱很不错，是福特有名的一款变速器，挂起来档位清晰，很舒服的！而207这个价位只能买到他的1.4发动机的款式，1.4发动机是来自老富康的2气门发动机，科技含量太低了，但是带来的是日后保养费用的低！
所以楼主在5-8万车型上选择的话可以考虑这3款车！看楼主喜欢哪款了！
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至于8-10万车型选择范围就更大了！
第一推荐就是晶锐，跟polo所有技术共享，而且德国车的品质不用说了！安全稳定，虽然日后保养费用和油耗上比不上日本车，但是你去真正感受一下就能感觉跟日本车不是一个档次上的！现在晶锐的厂家做活动，全国的4S店都有买晶锐免购置税，贷款免利息的活动，很划算的！！！！！！
第二推荐的是polo，不用说别的polo是所有小型车的标杆车型！各方面都是最棒的！现在polo面临着该款，优惠幅度很大，可以考虑出手！
这两款车在杭州都能办贷款按揭！放心吧！
仅个人观点，如果有什么错误，请多指教！谢谢