2024年最建议买的车 我想买车，可是我不懂车，家里也没有人懂，我想听听大家的建议，想买一辆轿车，能够凸显人的档次，150

目前，秦L的预计起售价可能会在12万-13万元左右，上市后将和秦PLUS形成秦家族的双车布局。新车搭载容量102.7千瓦时的宁德时代麒麟电池，续航里程710公里，进一步降低了续航焦虑。新的一年，各家车企也摩拳擦掌，即将展开新一轮的较量，作为实力的证明，重磅新车必不可少。首先，在车辆性能上，小米SU7的电机最高转速达到21000转，四驱版车型百公里加速快至2.78s。最后，在车辆智能化方面，小米SU7顶配车型搭载双NVIDIADRIVEOrin芯片

10-60万，盘点2024值得关注的5款新能源车

当人们还沉浸在春节的美好回忆中时，殊不知2024年一季度已经快要结束，对于车企来说，自然是一刻都不敢怠慢。经历过“新能源行业最卷”的2023年，各家车企于技术，于实力都有了长足的进步，正因此，2024年也被视为新能源品牌的破局之年，留下还是离开，成功亦或失败都在此一举。时至今日，各大车企都铆足劲儿推出新品，准备在这机遇与挑战并行的一年，做大做强，再创辉煌。

为了方便大家能够更好了解到即将到来的车市新品，我们也为大家精心挑选出几款2024年值得关注的新能源车，废话不多说咱们先睹为快。

比亚迪秦L

2024开年比亚迪就放出“重磅炸弹”，仅7.98万起的秦PLUS荣耀版，凭一己之力诠释了什么是“电比油便宜”。不仅如此，比亚迪还公布了秦家族的全新产品——秦L。

秦L在外观方面同样采用王朝家族“龙颜”设计美学，但整体造型、轮廓都要更加大气，辨识度更足，看着明显要“贵气”，有越级对抗B级车的潜力。

尺寸方面，秦L长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距2790mm，比现款秦PLUS大一圈，妥妥的A+级或者说准B级定位。

动力方面，秦L搭载全新第五代DM-i插电混动系统，配备1.5L发动机，最大功率74千瓦，提供两种容量的电池组，续航里程分别为60公里和90公里，百公里馈电综合油耗分别为3.8升和3.98升。

目前，秦L的预计起售价可能会在12万-13万元左右，上市后将和秦PLUS形成秦家族的双车布局。说实话，现款秦PLUS凭借2万+的月销量，已经成为国人买家轿时绕不过的选择，而秦L的出现则能进一步满足那些在意价格但又对品质有更高要求的消费者。那么，你会选择价格更低的秦PLUS还是产品更新的秦L？

坦克300 Hi4-T

坦克300可以说是近三年来国内最畅销的硬派SUV，造型硬朗，越野强悍，舒适性好，价格亲民，可玩性高……尽管购买它的理由足够多，但坦克300依然不适合大部分消费者，最大原因还在于它的油耗过高，尤其是城市代步动辄15L往上的油耗足够让你的钱包崩溃，换言之，坦克300更适合作为自驾出行大玩具。

不过考虑到目前坦克300正面临来自“旅行者们”的压力，Hi4-T也终于被安排上了日程。外观方面和坦克300燃油版保持一致，新增蓝色车漆，长宽高分别为4760/1930/1903mm，轴距为2750mm。新车的最大变化在于搭载了2.0T插电混动系统，配备来自蜂巢能源的三元锂电池组。

参考坦克400 Hi4-T，坦克300 Hi4-T预计将拥有100km以上的纯电续航能力，满足大部分人日常通勤所需，同时百公里馈电油耗不到10L，也符合普通消费者的预期。

那么，这台市区通勤“0油耗”的坦克300 Hi4-T，会进入到你的2024购物清单中吗？

领克07 EM-P

作为吉利围剿小米SU7的“四分之一”，领克07 EM-P是一台为年轻人打造的中型轿车，相比于极氪007而言，它没有续航和补能上的顾虑，混动系统加持下也能拥有强劲的动力表现。

新车基于领克The Next Day概念车打造而来，相比于领克03来说整体造型更加大胆激进，C柱部分有明显“驼背”，这也为领克07 EM-P增加了更多辨识度。

当然，你要说它好看与否我只能说见仁见智，毕竟领克的外观设计一直都很个性，只要自己喜欢就好。

尺寸方面，领克07 EM-P长宽高分别为4827/1900/1480mm，轴距为2843mm，是一台标准的B级车。

动力上，新车搭载EM-P插电混动系统，由1.5T发动机+电机组成，其中发动机最大功率120kW。纯电续航有望达到120km。

作为领克的最新成员，你认为领克07 EM-P定价多少合适？

理想MEGA

虽说从亮相开始理想MEGA就遭遇来自网上不少的争议与质疑，但大家对于这款颇具未来感的MPV仍然是期待有加，毕竟高达60万（预售）的价格，已经来到国产MPV的天花板，在过去只有埃尔法这样的信仰级车型才能坐稳这个价位段。

当然作为理想的旗舰，MEGA也是把能拉满的配置全部拉满。从“彩电冰箱大沙发”，到配备7个头部软枕的豪华座椅，再到兼顾大空间与长续航的高铁造型，可以说MEGA装下了消费者对于MPV出行的所有美好想象。

与此同时，理想MEGA长宽高5350/1965/1850mm，轴距达到3300mm，如此大的车身，风阻系数却仅为0.215，可见它优秀的低风阻车身设计。

理想MEGA采用前双叉臂、后H臂独立悬架，配备双腔空气弹簧和可变阻尼减振器，确保了底盘舒适性和品质感，双电机四驱系统，带来了5.5秒的破百时间。同时，它还支持800伏架构5C倍率超快充，在理想5C超充桩电量由10%充至80%仅需12分钟。新车搭载容量102.7千瓦时的宁德时代麒麟电池，续航里程710公里，进一步降低了续航焦虑。

据了解，理想MEGA将于3月1日上市，届时会成为MPV市场上的甜点还是笑点？我们拭目以待。

小米SU7

不是9.9万，不是14.9万，也不是19.9万，但有没有可能是15.9万？

在关于小米SU7定价问题上，雷总虽然嘴上说着不可能，但连夜睡服高管的事情，又不是第一次了，我相信新车上市后依然会给出一个让大家惊喜的价格。

一方面，低价高配是小米的传统技艺；另一方面，各车企都很卷，相比之下作为“新人”的小米汽车，无论如何也要在价格上拿出更多的诚意。

回到产品本身，SU7拥有欧洲豪华跑车的设计风格，5m级的车长外加3m的轴距，赋予了它足够优雅运动的外观姿态。

座舱配备澎湃OS系统、骁龙8295芯片以及雷总专门强调的实体按键，搭载的Xiaomi Pilot全栈智能驾驶技术，预计会有不错的表现。

动力上，提供后驱和四驱版本，四驱版零百加速2.78s，极速265km/h，纯电续航800km。

在我看来，小米SU7绝对是一台物有所值的纯电轿跑，也确实有媲美百万级豪华车的实力，不过定价超过30万也不太符合实际情况，毕竟愿意花30万买车的人，大概率不会用小米手机，不信你自己想想。

写在最后：

如果要给以上五款车打个简单总结，那就是秦L未来的销量最高、坦克300 Hi4-T群众的呼声最高、理想MEGA和小米SU7网上的话题最高，至于领克07 EM-P，那就是外观颜值最高。对此你怎么看？

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2024年期待超高的6台车都在这了，个顶个狠货！

腾龙贺岁，辞旧迎新。崭新的一年已经开始，相信各位早已做好准备迎接新一年的生活。新的一年，各家车企也摩拳擦掌，即将展开新一轮的较量，作为实力的证明，重磅新车必不可少。今天，我们就来盘点一下2024年最值得期待的6款新车，看看有你的菜吗！

小米汽车首款产品——小米SU7

预测售价：19-29万元

备受大家期待的小米汽车终于在2023年底露出了它的真面目，作为小米汽车的开山之作，小米SU7的黑科技可以说是武装到了牙齿。首先，在车辆性能上，小米SU7的电机最高转速达到21000转，四驱版车型百公里加速快至2.78s。其次，在续航能力上，小米SU7顶配车型搭载宁德时代101kWh麒麟电池，CLTC续航可达800km。在871V充电平台的加持下，小米SU7充电5分钟可补能220km，15分钟可补能510km。

最后，在车辆智能化方面，小米SU7顶配车型搭载双NVIDIA DRIVE Orin芯片，总算力达到508TOPS。Xiaomi Pilot小米智能驾驶不依赖高精地图也能实现高速/城市领航和无人泊车。

不过说到最关键的价格部分，对于大家最期待的“9.9万交个朋友”，雷总直接泼了盆冷水：“小米SU7有理由的贵，9.9万、14.9万是不可能的！”但如果你稍微“过分”解读一下这句话，你就会发现潜台词就是19.9万还是有可能的，再参考一下同级别的银河E8、极氪007等竞品车型，我们预测小米SU7的起售价将在19万元左右，新车有望于2024年1季度内正式上市。

B级轿车标杆——全新丰田凯美瑞

预售价：17.38-20.88万元

提到B级轿车，那就一定绕不开这一细分市场的标杆车型——丰田凯美瑞。全新第9代凯美瑞于2023年广州车展正式亮相，新车采用了丰田家族最新一代的设计语言，看起来更加运动、个性。

全新凯美瑞最大的变化在于车内，其整体上运用了更加年轻时尚的设计元素，能够给人带来非常新颖的感官体验。同时，在车辆的智能化部分，新车的车机首次搭载高通骁龙8155芯片，车机系统也与华为进行合作开发，在功能性以及实用上都有着明显的提升。此外，新一代凯美瑞的辅助驾驶也可实现LCA自动变道等功能，使用体验更佳。

动力部分，全新凯美瑞提供2.0L汽油版以及2.0L双擎混动两个版本，与之匹配的都是CVT变速箱。目前，全新凯美瑞已经正式开启预售，预售价17.38-20.88万元，并将于2024年3月正式上市。可以看到，全新凯美瑞的预售价相比现款车型有了明显的降低，其性价比大幅提升，作为B级轿车的经典代表，它的上市值得期待。

理想首款MPV-理想MEGA

预售价：不高于60万元

理想的新车向来话题丰富，理想MEGA也同样如此。作为理想汽车的首款纯电车型、首款MPV车型、首款售价超过50万的车型，理想MEGA的重磅程度不言而喻。

在设计理念上，理想再一次将舒适的家这一概念发挥到极致。理想MEGA的内部可用空间长达3791mm，在一排、二排、三排空间设计上实现平权，保证每一排乘员同时拥有宽敞舒适的腿部、头部空间和通透的视野。同时，理想MEGA配备理想魔毯空气悬架3.0，双腔空气悬架+CDC连续可变阻尼减振器的组合将使理想MEGA的驾驶性和舒适性达到旗舰级水准。

作为一台纯电车型，理想MEGA也有着很强的续航实力。新车将搭载宁德时代麒麟5C电池，可以实现充电12分钟续航500公里的充电效率，其峰值充电功率超过520kW，有效的解决了用户的补能焦虑。

理想汽车表示MEGA将于3月1日上市并开启交付，新车的预计售价在60万元以内。这样一台噱头十足的全能MPV，你期待吗？

汽车新物种——长安CD701

预测售价：20-30万元

在2023年长安科技生态大会上，长安为我们带来了数智新汽车——长安CD701，它代表着长安对于未来汽车发展的独特理解。虽然CD701的外形酷似概念车，但是长安明确表示，这台车已经无限接近于量产形态，新车将于2024年上半年正式上市。

在设计上，长安CD701宛若来自未来的产物，其车身结构融合了三厢车+SUV+皮卡三种车型的优势。既有着不错的通过性，又有着实用的大空间，同时还兼顾了丰富的拓展性。其尾门采用两段式开启设计，上半部分的玻璃可以上滑至车顶，下半部分则为下翻式展开，为车辆用途拓展了更多场景。

CD701将基于长安SDA平台打造，依靠该平台的六层智慧架构，新车将具备“硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化”四大前沿科技特征。车辆具备高度的智能化、丰富的拓展性以及多样化的使用场景，能够为用户带来独一无二的用车体验。

硬派越野代表——全新丰田普拉多

预测售价：45-60万元

丰田普拉多在国内越野车中的地位那可是“大哥大”级的存在，在曾经的很长一段时间内，普拉多都是身份和地位的有力代表。不过，受制于越来越严苛的排放法规要求，上一代普拉多车型无奈停产。

如今全新丰田普拉多强势归来，新车搭载了2.4T油电混动系统，在满足排放法规的同时也带来了更强劲的动力输出。同时，全新丰田普拉多采用了更加硬派的方盒子造型设计，新车的内饰也搭载了双联屏、座椅加热/通风、手机无线充电等实用高科技配置，更符合当下硬派越野用户的实际使用需求。

据悉，全新一代丰田普拉多仍将由一汽丰田进行国产，新车将于2024年7月在国内上市，编辑预测起售价将在48万元左右。在国产硬派越野纷纷崛起的今天，姗姗来迟的全新普拉多还能否夺会属于自己的一席之地？问题的答案值得期待。

比亚迪首款超跑——仰望U9

预测售价：130万元

对于比亚迪来说，2023年可是大获全胜的一年，除了达成300万的销售目标，比亚迪高端品牌仰望的首款车型——仰望U8也完成了正式上市，售价超百万的全能全尺寸SUV让比亚迪赚足了眼球。在2024年，仰望品牌第二款颠覆性的产品——仰望U9也将正式上市，新车定位百万级纯电超跑。

既然作为超跑，那么极致的性能一定是仰望U9的强项。仰望U9将搭载易四方平台技术，其四电机系统最大功率1306马力，0-100km/h加速达到2秒级，并配备刀片电池。此外，仰望U9搭载的云辇-X技术，可提供强大的底盘控制能力，保证车辆的操控极限。

除了性能，仰望U9还拥有非常酷炫的设计。新车采用蝴蝶式无框车门，车尾配备大型碳纤维固定式尾翼，全车覆有丰富的碳纤维组件，性能范儿直接拉满。那么，除了肉眼可见的高颜值以及强悍的性能，仰望U9还有哪些没有揭晓的黑科技呢？发布会上自有答案。

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我想买车，可是我不懂车，家里也没有人懂，我想听听大家的建议，想买一辆轿车，能够凸显人的档次，150