保时捷MacanEV无论是品牌价值还是产品实力，保时捷在燃油车领域确实是独一份的存在，非常能打。上汽大通MAXUSGST皮卡2023年年末，特斯拉Cybertruck开启交付，再一次掀起了电动皮卡的热潮。据了解，GST量产车型会延续大部分概念车的设计。在电池和补能方面理想MEGA将搭载麒麟5C电池，充电12分钟补能500公里。回炉重造是不可能了，但理想MEGA自带流量的属性仍然是今年车市的一大热点，理想会如何应对X9的围追堵截，我们3月1号正式上市发布会拭目以待。
车市热潮不减，2024年有哪些值得关注的热门车型？
2023年的车市可谓是精彩纷呈，自主品牌在新能源、智能网联领域先发优势，市场份额进一步扩大，面对以比亚迪、吉利系、上汽集团旗下品牌、蔚小理为主的国内车企不断推陈出新，合资品牌只能疲软应战，有的已经黯然离场。不过无论如何，2023年的故事已经结束，2024的征程已经开始，今年的车市热潮不减，下面就来带大家一起来看看今年会与消费者见面的那些热门车型！
保时捷Macan EV
无论是品牌价值还是产品实力，保时捷在燃油车领域确实是独一份的存在，非常能打。但在新能源领域节奏一直脱节，到目前为止仅有Taycan一款纯电车，诸如热门的卡宴、Panemera等兼顾家用属性的产品还在插电混动阶段，直到今年，保时捷的第二款纯电产品Macan的迭代车型Macan EV终于要来了。事实上，Macan EV的消息由来已久，但早前研发进程并不顺利，去年中旬大众集团CEO在参加完上海车展后，直接裁掉了软件部门CARIAD，大概率是亲身体验了国内自主品牌先进的智驾和智舱，清楚差距之大，对自己的智能化表现并不满意，所以产品推进一拖再拖。
保时捷Macan EV无伪实车街拍图片已经在网上曝光，新车使用了全新设计，车尾采用类似于卡宴Coupe的溜背式轿跑SUV风格，辨识度还是比较高的。内饰与新款卡宴和Panemera保持一致，质感和科技感比较突出，拥抱国产电车的三联屏。整车基于奥迪PPE平台而来，所以是一款名副其实的纯电车型，而非油改电，同时新车还将延续保时捷一直强调的800V架构，电量从10%补充到80%仅需30分钟。另外，保时捷引以为傲的性能和底盘调教注定了这款车型在性能方面有着不俗的表现。根据外媒披露的消息，Macan Turbo EV的最低功率将达到至少603马力，同时空气悬架系统（PASM）也会配备，这代表他是有史以来最快的Macan。不出意外的话，Macan EV应该会是保时捷旗下售价最低的纯电产品，同时还具备一定的家用属性，在“卷”到极致的国内新能源市场，如果想要后来居上，就要看将来的定价够不够诚意了，或许它真的会成为保时捷专属的“极致性价比”。
小米SU7
小米在去年年末终于正式把关于SU7“公开的秘密”正式进行了发布，雷军用“100项全球第一、全球唯一、全球之最的车”等等一系列挑战广告法的词汇来形容这款车型，可见对新车的信心之大。关于小米SU7的设计下面放张对比图，大家可以自己评价一下，不能说原创度不高，只能说是真的很眼熟。
外观的事情先放一边，动力层面的饼不得不说还是挺香的。性能方面一直是雷军发布的重点，SU7上市后将搭载的自研HyperEngine V6和V6s两款电机，转速可达21000转，这也是目前量产最高的电机转速之一，百公里加速也做到了2秒级。而且，雷军还表示有一款转速更快的电机V8s，转速更是高达27200rpm，属于行业天花板水平，到2025年能正式上车。所以小米SU7的性能也是非常有竞争力的。
小米造车的优势还是非常大的，在强大的性能为基础的前提下，一方面有着竞品望尘莫及的生态优势，另一方面是数以亿计的小米用户群体，哪怕是一个非常小的转化率，带个小米汽车的销量也是非常可观的。关于小米SU7的售价目前还没有正式公布，不过雷军在社交媒体声称“50万内没有对手”，那么50万的小米SU7，你能接受吗？
上汽大通MAXUS大家7混动版
去年，上汽大通MAXUS旗下的纯电高端MPV大家7正式上市，定位“大家庭豪华电动MPV”。在国内新能源热潮以及MPV市场势头正旺的环境下，大家7可以说是乘风而来。这款产品的亮点颇多，首先简约干练的设计符合当下新能源车型流行的风格，同时在智能科技化方面采用了CMS电子外后视镜，减少盲区视野的同时降低风阻增加续航，非常前卫。同时在MPV非常重要的空间布局方面，大家7颠覆了传统6座MPV的设计，副驾驶有近2米长的导轨，同时还可以180°旋转，让车内拥有了1+2+3和2+1+3的自定义组合布局，给用户实际用车过程中提供了非常有想象力的使用场景。
当然，大家7毕竟是一款纯电车型，虽然它支持双仓换电，仅需90秒就能完成换电，但对于偏远地区的用户来说，补能布局暂时还不是那么完善，所以不少消费者也反馈想要一款拥有大家7产品力而且是可以加油的车型。今年，这个福音就要来了，大家7据悉将会推出混动版车型，在现有产品的基础上，支持燃油驱动，拥有更广的使用场景，准备购买MPV的朋友千万不要错过！
上汽大通MAXUS GST皮卡
2023年年末，特斯拉Cybertruck开启交付，再一次掀起了电动皮卡的热潮。不过对于Cybertruck的设计，有相当一部分人嗤之以鼻，而且它翻车的性能也实实在在是有些“打脸”吹捧它的人。所以喜欢电动皮卡的朋友可以等等，去年上海车展上汽大通MAXUS发布的概念皮卡GST的量产版将会在今年亮相。据了解，GST量产车型会延续大部分概念车的设计。车拥有“包豪斯BAUHAUS”实用主义的内饰，无B柱对开门，电动伸缩迎宾踏步等设计亮点，会大大颠覆你对皮卡的认知。
在性能方面，GST预计将采用了国内首个非承载式纯电底盘架构，拥有全地形智能底盘、CTC半固态电池、四电机分布式驱动、Tri-dim融合控制”4大技术的应用，带来了1000匹马力的超强动力，配合14000Nm的扭矩输出，让其成为3秒级百公里加速和超强越野功能的性能野兽。如果这些技术都可以在量产车型上实现，还有Cybertruck什么事呢？
理想MEGA
理想MEGA大家已经不陌生了，“公路高铁”的造型噱头十足，MEGA是理想首款MPV车型，它采用纯电动力，双电机的最大功率分别为155千瓦和245千瓦。在尺寸这块，它的轴距是3300mm，车长5350mm，车宽1965mm，采用2+2+3的座椅布局。在电池和补能方面理想MEGA将搭载麒麟5C电池，充电12分钟补能500公里。
客观来说理想MEGA的这些参数都是比较诱人的，在广州车展首次亮相是也是信心十足。但2024开年第一天，被小鹏X9打了一个措手不及，相比于MEGA堪称逆天的性价比，不相上下的产品力，第三排座椅可以电动折叠隐藏的设计，以及35.98-41.98万元的售价，让本来想预售60万走高端路线的理想MEGA进退两难。回炉重造是不可能了，但理想MEGA自带流量的属性仍然是今年车市的一大热点，理想会如何应对X9的围追堵截，我们3月1号正式上市发布会拭目以待。
2024年的新车竞争肉眼可见会更加激烈，只有竞争才能有进步，所以我们期待中国品牌会带来更出色的产品，也期待合资或外国品牌能够“放大招”，造福广大的汽车消费者。当然，新车也不止于此，如果还有其他令人期待的产品，小编将会第一时间收集信息，再为大家带来更加精彩的内容。
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2024年哪些轿车值得买？这5款值得重点关注
虽然中国汽车市场的SUV一直很受欢迎，但是轿车凭借优秀的操控、高档的调性也深受老百姓喜爱。时间来到2024年初，车企已经在计划它们今年要发布的新车，如果你想要在2024年买轿车，可以重点关注以下5款车。
极越07
新车是一款纯电动溜背轿跑，整车的线条十分流畅，并拥有纯电动轿车常见的封闭式进气格栅、隐藏式门把手、低风阻轮毂，以便最大限度的降低风阻，减小能耗。新车的车头“Y”字形的大灯组和LED的灯带也十分的犀利科幻，增强了整车的辨识度。至于车尾也有贯穿式尾灯加持，并延长至车侧形成了分叉灯组，与大灯组相呼应。
作为吉利和百度联合开发的第二款新车，极越07还是国内首个采用纯视觉智驾技术的车型，与目前特斯拉的智驾解决方案一致。至于具体表现如何，笔者还需要对它进行实测后才知道。
极越07的车内就更有意思了，走的也是简约风格，车内大部分功能都被整合在了贯穿式的屏幕当中，通过这块居中的大屏可以推测，它应该是既当仪表盘，又当中控屏。除此之外，还有在特斯拉车上常见的Yoke方向盘，用惯的圆形方向盘的人，初次上手还需要适应一下。
新迈腾
毫无疑问，新迈腾将会是2024年最重磅的新款轿车之一，毕竟与新能源轿车相比，燃油中级轿车的受众人群更广，更何况它是一汽大众。
作为换代车型，新迈腾的外观与现款车型相比变的更为运动，尤其是前脸下方多层次的包围和向后延长的大灯组，以及向中间收窄的贯穿式尾灯组，给人的感觉它更像是偏向运动的中级轿车，可以说是神似凌度L，而不是主打成熟稳重的迈腾，这或许与现在的购车群体有关系，迈腾也要往年轻化发展。
车身尺寸方面，新迈腾的长宽高分别为4990mm、1854mm、1487mm，轴距为2871mm，相比现款迈腾（长宽高分别为4866mm、1832mm、1479mm，轴距为2871mm）新迈腾的长度增加124mm，宽度增加22mm，高度增加8mm，轴距则保持不变。
至于动力部分，新迈腾将会搭载2.0T高功率发动机，最大马力162kW。新迈腾是否会继续提供1.4T车型可选择，还需要等它正式上市时才能知道答案。
新凯美瑞
既然新迈腾都来了，又怎么能少的了新凯美瑞呢？（第九代凯美瑞）
其实在1月1日，新凯美瑞已开启预售，预售价格为17.38—20.88万元，新车将在3月份正式上市。虽然新凯美瑞的预售价格已相当良心，但是从现在中级轿车市场的竞争激烈程度看，它的正式价格还会有下探空间。
新凯美瑞有三种外观造型，其中LE造型是一体式格栅，主要是体现新能源混动风格，而SE造型是全球设计，主要是强调运动氛围，至于XSE造型，主打高端意味着更运动豪华。动力方面，第九代凯美瑞会搭载丰田第五代2.0L和2.5L智能油电混动系统，动力和油耗能得到兼顾。
更关键的是，新凯美瑞的车机系统还破天荒的采用了8155芯片+128G内存，并拥有64色氛围灯和6种香氛。这类配置不管怎么看，完全就是为中国用户量身打造。除此之外，新凯美瑞还运用了雷克萨斯LM车型上的摆动阀，它能进一步提升后悬架的侧倾刚度，让车尾的支撑性得到进一步提升，在过弯和变道时能提升车辆的稳定性和安全性。
新凯美瑞在外观、智能、底盘方面都经过了全面级，如果在价格上还有惊喜，那大家不妨再等等？
仰望U7
继仰望U8之后，仰望的百万级轿车——仰望U7有望在2024年正式上市。
新车基于易四方平台打造，由4个电机驱动，综合马力将超过1000匹。虽然仰望U7的整备质量达到了3.095吨，但是从推重比上去分析，仰望U7的0-100km/h将会是2秒俱乐部成员。
跑得快也要刹的住。仰望U7采用了尺寸巨大的双拼色“Y”字形轮毂，轮胎通过印花可以得知是马牌，详细的型号目前还不得而知，不过可以发现的是仰望U7的前轮配有打孔的通风盘，刹车性能不容小觑。
设计层面，仰望U7采用了仰望家族式“时空之门”的设计语言，与旗下的跑车仰望U9十分相似，其“C”字形的大灯组相当夸张。另外，新车机盖上还有两条隆起的筋线，配合下压的车头营造出了低趴的战斗姿态，而通过车顶凸起的高目摄像头和前脸，以及前保险杠上的雷达可以得知，仰望U7会拥有高阶的智能驾驶辅助系统。
仰望汽车官方对仰望U7的定位是“百万级新能源旗舰轿车”，由此可见它的对手可能就是特斯拉Model S、路特斯EMEYA、保时捷Taycan等豪华品的纯电动车，与它们相比，你还会选择仰望U7吗？
新款极氪001
新款极氪001除了在外观上有细节的调整外，最大的变化在智能配置的升级。
具体来看，新车的前脸下方换装了大尺寸的进气格栅，让车头变的更加富有攻击性，运动属性增强。同时车尾下方雾灯也由矩形换成了三角形，视觉效果更凌厉。除此之外，新款极氪001还有不同的轮毂造型可选择，能为整车的颜值加分。值得一提的是，新款极氪001还会推出激光雷达版和无激光雷达版本，为喜欢智能驾驶辅助系统的人提供新的选择。
剩余的就是内饰了，据悉新款极氪001会在车载芯片会有升级，笔者猜测大概率会使用现在流行的8295芯片。至于其它方面，新车升级了电子门把手、手机无线充电区域用上了翻毛皮、车窗按键换成了拨杆式等等。
新款极氪001属于中期改款车型，价格上不会有太大波动，如果在小鹏P7i、特斯拉Model 3、腾势N7中纠结的人，不妨等新车上市后再做决断。
总结：极越07、新迈腾、新凯美瑞、仰望U7、新款极氪001，它们就是2024年要上市的重磅轿车。如果你要买轿车，不妨重点关注它们。（文/优视汽车 向前）
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40岁买什么车最合适
给30～40岁的朋友们推荐四个价格区间的8款车型价格区间：10万以下，10～15万，15～20万，20万以上
人群分析：针对30～40岁年龄段的普遍特点，成家立业有孩子，正在步入成熟稳定期，对品质有要求，同时，往往已经是上有老下有小，对家庭的照顾相对来说更多一些，车子除了本人代步外还是全家的重要交通工具，包括接送孩子、爱人以及假期载物，乃至不定期的接载老人等。
推荐原则：性价比高、空间大、实用性强、市场认知度与美誉度高的车型。
编辑声明：
1、假如您恰好处于这个年龄段内，我们的推荐和建议供您作为参考，前提是您有购车需求并对买什么车有点迷茫。如果您有强烈的个人喜好，有自己中意的车型，则不在此列。
2、假如您不是这个年龄段的，建议您期待明天和后天将发布的给20～30岁人和40岁以上人推荐的车型。
3、我们的人群分析与推荐车型基于对大多数人的共性分析，但是不得不承认的一点是，很多人买汽车跟买服装一样，有重视样子的，有重视品质的，也有重视功能的，因此不可能涵盖所有人的需求和喜好。
● 10万以下
给这个年龄段的人推荐10万以下的车型，是一件很困难的事。因为，目前国内10万以下的美观大方、品质与口碑均不错的车型比较少。而对于这个年龄的人来说，小型车多少有些不太适用。
★飞度1.3CVT舒适版指导价10.48万 4S店9.18万 实际可低至7万多
优点：CVT无级变速油耗低好驾驶、空间出色、改装潜力大
缺点：刹车疲软、用料单薄
配置：不算很丰富，但是该有的基本都有了，比如正副驾驶气囊、ABS+EBD、电子防盗、遥控钥匙、电动车窗和电动后视镜。
适用人群：喜欢轻松驾驶，把车仅当作代步工具，比较在意空间表现。
★ SX4 1.6手动豪华型官方指导价10.88万 4S优惠价10.08万
SX4从一上市就一扫以往三厢天语的销售颓势，成为备受关注的车型。SX4的第一件武器就是它的外观，将两厢车的曲线与SUV的味道相融合，产生出了一种新的审美趣味。
SX4采用的是铃木M16A全铝4缸16气门发动机，VVT可变气门正时技术，电控油门，虽然不是全原装，也算得上是一款不错的发动机。最大功率为80Kw/5500转，最大扭矩144N·m/3500-4500转。
由于融入了SUV的元素，底盘比一般两厢车略高，视线因此开阔，通过性也更好一些，但是前A柱位置设计的三角柱令视线盲区有点大，驾驶时需要小心环顾。缺憾是，SX4的内饰做工不如外观看上去那么无可挑剔，在一些细节的处理上不是很精，有些粗糙。
相比国内的其他日系合资车型，铃木在品牌地位上确实尚有距离，以往长安铃木推出的车型在国人心目中留下的都是低端印象，如奥拓、羚羊。但是值得称道的是，在上个月汽车之家所做的紧凑车型保养专题里显示，SX4的保养比起其他日系车型都便宜，而且不是便宜一点。
什么时候买车最好？
这是现在想购车的朋友都要问的一个问题，岁末年初是汽车销售的黄金时间。现在大家都知道每年的年底买车会比一年中其它时间买车要有所优惠，是因为每到年底经销商为了完成厂家定的年度销售任务，都会暗地里降价促销，实际成交价格会在一定幅度上低于厂家的指导价。过了年底优惠的幅度就会逐渐减少，但是在春节前经销商为了在新的一年来一个开门红，会在春节前以降价促销、购车送装饰等措施来吸引广大消费者购车，在这个时间段买车也是比较实惠的。想在春节前买车的朋友不如就赶快行动，可以在春节的假期开着自己的爱车和家人走亲访友，外出旅游好好放松下让快乐洗去一年的疲惫。 五一、十一降价的幅度也比较大，其它时间段购车在价格方面优惠的幅度不是很大。但是厂家在不断调整相关车型的价格，经销商也在推出一系列的促销活动，您在其它时间段购车照样会得到实惠。总之，任何时候购车都是正确的，因为您享受到了有车后的喜悦，那其它的因素还重要吗？一年之中什么时候最适合买车？
1、买车最合适的季节是3月~4月和7月~8月，尤其是3末4初因为要开始销库存，为5.1接单做准备，而且购买量很低，所以很多4S店价格杀得非常凶。2、淡季才是最便宜的，金九银十反而更高。金九银十一般旺季的前一个月会开始收价格，旺季一来再放开，实际上相对于淡季还不如。一年最贵的是春节，12月以后库存急剧减少，价格回升非常厉害，因为过年想开车回家的人很多，很多4S店都趁机囤货居奇。