2015年至2021年前11月，二手摩托车占当年摩托车总销量比重从0.78%上升至1.4%，占比涨幅明显。2022年二手车3年平均保值率整体该车2022年的三年平均保基销值率为60.3%，纯电车的保值率为51.9%。目前，中国的新能源汽车市场已有价格战的端倪，导致部分二手车的价格比新车还高。中国汽车产量已位居世界前列，市场经济规律要求二手车市场交易要快速跟上新车产销量的前进步伐。中国二手车市场最后提出我国二手车市场发展前景极其广阔。
二手摩托车现状2022
二手摩托车市场也在快速增长摩托车二手车交易市场近年来也快速发展，根据全国乘用车信息联席会披露的数据显示，2015年以来我国摩托车二手车贺悉雹交易量先下降后快速回暖，2020年，全国摩托车二手车交易量达22.35万辆，截止2021年11月，全国摩托车二手车交易量已突破25万辆，突破去年全年二手车交易量。
从二手摩托车占当年摩托车总销量比重和占当年二手机动车总销量比重来看，我国二手摩托车市场也呈现持续回暖的态势。2015年至2021年前11月，二手摩托车占当年摩托车总销量比重从0.78%上升至1.4%，占比涨幅明显。
而二手摩托车车占当年二手机动车总销量比重近两年也不断回暖，自2016年占比不断下降以来，我国二手摩托车车占当年二手机动车总销量比重持续波段回暖，至2021年11月，比重已超过1.65%，已恢复至陆局2015年年初高位水平，且呈现持续继续上升的趋势。
二手摩托车市场发展潜力较大
综合前文的分析，以及近两年我国摩托车市场的不断回暖，芯片短缺等事件的影响禅帆，前瞻估算2021年我国摩托车二手车交易规模已达到近90亿元人民币，并预计未来仍将持续增长，预计到2027年行业交易规模将达到120亿元，可见我国摩托车二手车市场发展潜力巨大。
2022年二手车3年平均保值率整体
该车2022年的三年平均保基销值率为60.3%，纯电车的保值率为51.9%。目前，中国的新能源汽车市场已有价格战的端倪，导致部分二手车的价格比新车还高。
二手车不保值，一向是困扰新能源行业的顽疾，“三年腰斩”的魔咒击退了不少消费者。二搏山游手车保值率的下降，不仅仅是个人购车者的问题，也涉及到整个汽车产业的生态环境。车市竞争加剧，新车不断刷新记录，导致二手车市唯孝场的升值空间变小。