2022年11月中国汽车保值率报告：SUV保值率普遍下降易车讯日前，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2022年11月中国汽车保值率研究报告》。自主品牌保值率TOP15自主品牌变化自主品牌保值率全面下降，符合季节行情。《规范》的发布在团体内部带来了积极影响，达成了行业共识。2022年二手车3年平均保值率整体该车2022年的三年平均保值率为60.3%，纯电车的保值率为51.9%。
2022年11月中国汽车保值率报告：SUV保值率普遍下降
易车讯 日前，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2022年11月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反映该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考，从而降低业务风险，提升经营效率。
政策方向
加力振作工业经济 实现“开门稳”
十一月的工作内容即包括年底的“冲刺”也包括明年2023年的计划。工业是经济大盘的“压舱石”，汽车产业不仅是工业经济的重要组成部分，同时也是带动消费的重要一环。提前规划2023年与目前四季度冲刺同等重要，多个厂商在本月已经对年度产销目标做了调整。此外，财政部提前下达2023年节能减排补助资金预算，稳定了企业的预期，也表明力争2023年“开门稳”的态度。
热点事件
智能网联汽车准入和上路通行试点
智能网联汽车从“测试”到“上路”迈出了重要一步。国标《汽车驾驶自动化分级》（GB/T 40429-2021）定义的L3级驾驶自动化（有条件自动驾驶）和L4级驾驶自动化（高度自动驾驶）车辆预计将获得上路牌照。除了国家层面的声音之外，地方政策也在智能网联汽车方面表现积极，力求吸引产业链落地。十一月底《上海市浦东新区促进无人驾驶智能网联汽车创新应用规定》获得通过并发布，将于2023年2月1日起实施。而深圳早在三季度已经完成智能网联汽车立法。
线上车源量变化
车源量环比转负
本月车商收车积极性不高，市场进入短暂的停滞期。在零售方面，受制于宏观的需求不振，二手车市场缺乏有效的刺激手段。线下连锁店是目前较为健康的经营模式，而线上的电商规模有所收缩。预计二手车市场也将进入比拼服务的新阶段。
各级别保值率
SUV保值率普遍下降
二手车市场量价齐跌，显然步入寒冬，中大型SUV和MPV单车价格较高，是贬值较快的产品，二手车商风险较高。本月的降价行情有普遍性，问题出在需求端，此时产品差异并不是主要矛盾。中型车细分市场虽然有机会，但车源集中在传统的合资品牌热门车型。
豪华品牌保值率
豪华品牌进口车占优
时间来到年底，国产车型进入了降价的周期，而部分进口车型仍维持较高的价格，供需关系占优，包括进口路虎等本月降幅相对较低。
电动车特斯拉品牌多次官降，对二手车保值率有负面作用，其他品牌兼顾燃油车和电动车的策略更加稳健。
主流海外品牌保值率
日韩品牌保值率相对稳定
主流合资品牌当中，本田单一品牌表现强势，暂时超过丰田位居头名，而丰田产品相对过剩，受到销量压力，主动降低了定位，丰田的多品牌策略暂时没有收到效果。现代、起亚品牌的二手车价格表现优于其他欧美品牌。
自主品牌保值率TOP15
自主品牌变化
自主品牌保值率全面下降，符合季节行情。多个厂商都推出了新品牌力求高端化，但在二手市场上价格并没有显示出优势。五菱、启辰等低价产品仍然保值率更高。
荣威以及飞凡汽车在智能化方面的优势，是价格表现的较好的原因之一。
热门保值率榜单排行
纯电动 微型车保值率排名
当前，微型电动车市场可谓是十分火爆，随着诸多车型的涌入，消费者们如今有了非常丰富的选择，相比同级别其它车型，上汽荣威科莱威CLEVER有着相对出众的续航表现，同时在价格方面也保持着较强的竞争力，拿下了纯电微型车的第一名，宏光MINIEV虽然上市时间较长，但凭借自身口碑依然拿下第二名的好成绩。
热门保值率榜单排行
合资 豪华 中型SUV保值率排名
考虑到如今家庭用车的“全能”需求，对内要撑起家庭的责任，对外要抗住业务上的挑战。合资豪华中型SUV中能够同时享受豪华品牌的品质与面子的车型中，林肯航海家就是一台可以满足大部分需求的车型，充沛的动力，豪华的内饰，稳重的外观，使航海家得到了很多人的认可，保值率中排名第三。虽然BBA已经成为街车，但老牌车企的品质依然得到大众的追捧，奔驰GLC和宝马X3依然夺得这个级别的冠亚军。
热门保值率榜单排行
25万以内 中大型MPV保值率排名
在近两年MPV逐渐成为了许多家庭在购车时重点考虑的车型。诸如别克GL8，商务属性过于浓厚，但依旧能很好的满足家庭用户，多年的市场耕耘依然拿下头名。而随着传祺M8、荣威iMAX8等新晋车型为代表的中国品牌MPV车型的推出，消费者的选择明显丰富了起来。传祺M8凭借近两年的发力，在冲击高端MPV市场中，是唯一站稳脚跟的自主品牌，在榜单中位列第二名；荣威iMAX8外观上都摆脱了老派MPV那种商务气息，引入了更多的时尚、年轻元素。配置上更符合家庭用车的需求和理念，在榜单中拿下第三名的成绩。
新能源车市场变化
电动乘用车售后服务规范
电动车的检测和维修与燃油车有很大差异，三电系统的维修甚至还存在一定的安全风险，这是传统4S店面临的切实问题。《规范》的发布在团体内部带来了积极影响，达成了行业共识。此外，电动车的维修价格也成为消费者关注的热点话题，这些痛点需要服务商着力解决。
不同类型新能源车保值率
新能源车保值率同步下降
在传统厂商大步进入新能源车市场之后，品牌和渠道都与燃油车混同，这使得新能源车难以走出独立行情。虽然部分厂商的新车销售开创了直营等新的渠道，但二手车目前难以复刻。新能源车的二手交易开展得较晚，2022年可以看作第一个完整的周期，即在产品稳定的情况下，价格的季节性表现为年底是收缩行情。如果说燃油车是靠二手车置换来带动新车销量，那么这一逻辑在新能源车市场并不适用。新能源的新车交付难，保有量低反而是制约二手车交易的天花板。
主要车型保值率
本月纯电车车型保值率变化明显，纯电车型排名前三分别为 荣威科莱威CLEVER、极氪001、五菱宏光MINIEV，特斯拉Model Y、Model 3近期受到近期官方指导价降价影响，保值率本月出现明显下降。
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2022年二手车3年平均保值率整体
该车2022年的三年平均保值率为60.3%，纯电车的保值率为51.9%。目前，中国的新能源汽车市场已有价格战的端倪，导致部分二手车的价格比新车还高。
二手车不保值，一向是困扰新能源行业的顽疾，“三年腰斩”的魔咒击退了不少消费者。二手车保值率的下降，不仅仅是个人购车者的问题，也涉及到整个汽车产业的生态环境。车市竞争加剧，新车不断刷新记录，导致二手车市场的升值空间变小。
未来十年二手车行业发展前景怎么样
二手车市场未来发展的趋势会慢慢走高，你可以看看发达国家的二手车车市的发展史，我们国家将来也会趋向于发达国家的道路，但国内的二手车行业现在还处于初级阶段，现在介入者行业将来会有前景的。只要用心去做你会成功的.降价潮之下的二手市场苦不堪言，汽车保值率暴跌，选车需谨慎
随着车市价格战的爆发，不少消费者也是趁机捡漏，用更便宜的价格买到了心仪的新车，当下就是购车的最佳时机已经成为了大多数人的共识，但事实真就如此吗？
新车的降价势必也会对二手车市场造成不小的冲击，由于部分品牌新车降幅太大，从而出现了二手车比新车还贵的现象，在这种情况下，自然不会有人再买二手车了。对此，二手车商贩在收车的时候，往往也会将价格压得很低，导致二手车市场的价格战也变得激烈了起来。
新能源汽车保值率再受质疑
尽管现在消费者对新能源汽车的认可度正在不断提升，但新能源汽车的保值率一直都备受质疑，特别是在前几年，很多人不选择新能源汽车的原因就是因为保值率太低。而现在，新能源汽车保值率更是低得离谱。
就以哪吒汽车为例，作为国内的一线新势力品牌，哪吒汽车在销量上的表现也算是比较出色，但在保值率上却一言难尽。
哪吒S作为哪吒汽车去年才推出的旗舰轿车，进入到2023年后保值率就一泻千里，根据某二手车交易平台显示，今年5月份才上牌的哪吒S 2022款纯电715km后驱大版车型，现在的二手车价格已经下探到了20.6万元，而它的新车指导价为27.28万元，仅一个月的时间就跌了6.68万元。
对于上牌仅一个月的车来说，无疑是准新车了，但在二手车交易平台上却直接在新车的基础上打了个七五折。更重要的是，这只是二手车交易平台上的标价，如果个人转让给二手车商贩，售价只会更低，毕竟二手商贩还要从中赚取差价。
不仅仅是哪吒S，大多数新势力品牌今年在二手车市场的保值率都奇低无比，就比如小鹏P7鹏翼版，去年5月份才上牌的新车，目前在二手车交易平台上的标价仅为21.8万元，而当初新的指导价却高达38.79万元，一年的保值率仅为56.2%。
在众多新能源汽车品牌中，除了特斯拉保值率相对较高外，其余新能源车企保值率都非常低，这或许也是特斯拉能够在销量上经久不衰的原因之一。
燃油车保值率同样受影响
除了新能源汽车令二手车商贩头大外，燃油车同样令人头疼。在传统燃油车市场，保值率较高的往往是德系和日系品牌，三年保值率基本都能在70%以上，部分车型三年保值率甚至能够达到80%甚至90%。
但现在，即便是日系和德系燃油车，三年保值率也随着新车的降价而大打折扣。以丰田凯美瑞为例，2021款2.5G豪华版凯美瑞在某二手交易平台上的报价仅为17.2万元，且该车是在2021年4月才上牌，表显里程仅为1.22万公里。
但是，该款车型的官方指导价为21.98万元，仅两年多的时间就亏了4.78万元，两年的保值率仅为78%，而凯美瑞之前的三年保值率都在80%以上。由此不难看出，新车降价对二手车市场所造成的冲击，丰田凯美瑞尚且如此，更别说其它汽车品牌了。
虽然车轱辘个人认为，买车不能太过看重保值率，但随着新车更新换代周期的持续缩短，当下消费者的换车周期也正在逐渐缩短。选择保值率高的车型，在置换新车时无疑会省出一笔不小的费用，所以在购置新车时还是要谨慎。
写在最后：
看了新能源汽车和燃油车当下的保值率，你还会认为现在是入手新车的最佳时机吗？恰恰相反，车轱辘个人认为现在购买二手准新车才是最划算的，特别是入手年限和里程都很短的新能源汽车，在二手车市场的价格简直不要太香。
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二手车还会降价吗？
1，查询新车市场价格，在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型，然后去查询这款二手车的新车最新市场价格（这里指的是新车实际销售价格，并不是新车的市场指导价格）。如果没有与您要购买的二手车同型号的新车，您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。2，初步估算折旧率，车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。新车的出厂时间未必就是上牌时间。
3，调整实际折旧率，虽然我们有一些常见的规律可以遵循，但还有一些情况，可以增加或减少车辆的折旧率，比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等，都会影响到车辆的折旧率。
4，修正车价偏差值，将新车市场价X折旧率，就可以计算出该二手车大约的残值。
钢琴 古典 知乎 成年后能学钢琴吗
可以，现人民生活水平提高，学钢琴老人都很多，成年也不少。钢琴是古典音乐代表乐器，现各教学教材也非常丰富，找个好钢琴老师带进门，每天练习一小时左右就会有成绩。兴乐达