缤果五菱预售价五菱缤果即将开启预售，共推出两款车型，售价在7万-10万元之间。这款新车的定位高于五菱宏光MINIEV，主要面向女性和年轻用户。五菱缤果的外观设计采用了全新的风格，整体造型圆润可爱，封闭式的圆润车头搭配类似椭圆形的大灯，前脸看上去非常可爱。五菱缤果的相关车系信息也在文章中提及。纯电动汽车多少钱一辆截止到2020年2月9日纯电动汽车价格在20万元到100万元。
缤果五菱预售价
五菱缤果即将开启预售，共推出两款车型，售价在7万-10万元之间。这款新车的定位高于五菱宏光MINIEV，主要面向女性和年轻用户。在续航方面，新车将提供203km和333km两种续航版本供消费者选择。五菱缤果的外观设计采用了全新的风格，整体造型圆润可爱，封闭式的圆润车头搭配类似椭圆形的大灯，前脸看上去非常可爱。车身侧面和车尾的圆润线条带有复古的味道，同时四种靓丽的颜色以及双色车身设计，更符合年轻消费者的审美。
前脸X型水影灯采用高辨识度的LED灯源，整体造型如明眸大眼般微微上扬，X型涟漪LED尾灯造型与之遥相呼应，更具活力。尾部的流线型鸭尾设计复古俏皮，搭配顶部的扰流板，动感十足。
车身尺寸为3950mm×1708mm×1580mm，轴距为2560mm，能够轻松满足4个成年人的乘坐需求，且不会感到拥挤。此外，后备箱采用了同级独有的下沉式设计，拓展出更多的储物空间，能够放下更多物品。
内饰方面，新车采用双拼色内饰风格，搭配多处细节的镀铬饰条，营造出时尚的氛围。车辆配备了当下流行的贯穿式连屏设计、双辐式多功能方向盘、旋钮式换挡机构，提升了车辆的科技感。值得一提的是，一体式造型座椅，增加了这款车的年轻感。
在动力方面，五菱缤果203km续航版搭载能量密度为17.3kW·h的磷酸铁锂电池，最大功率为30kW，峰值扭矩为110N·m，但不支持快充。而333km续航版则搭载能量密度为31.9kW·h的磷酸铁锂电池，支持220V高压快充，电量从30%充至80%仅需35分钟。
五菱缤果的相关车系信息也在文章中提及。
五菱缤果:顶配车型纯电续航333公里,售价8.48万实力如何?
我一直想购买一辆代步车，最近在电动车和传统燃油车之间犹豫不决。但在试驾后，我发现同价位的电动车的整体品质感更好，于是我将选择范围缩小到了电动车。在对比了不同车型后，我最终选择了五菱缤果2023款333km灵犀互联+顶配版本，售价为8.48万元。这辆车拥有出色的续航里程和智能化功能，非常符合我的需求。五菱缤果的外观设计经典复古，非常吸引人。整车散发出一种质感，让人不禁多看几眼。这种设计风格绝对能够吸引很多女性用户的喜爱。
相较于外观，缤果的内饰给我带来了更大的惊喜。当我打开车门，眼前的皮革和双拼色设计让我忘记了这只是一辆价格在8万元左右的小型车。这种细致入微的内饰设计，给我带来了一种豪华感。
我选择顶配版本的原因是因为它能够满足我的日常需求。顶配版本提供了更长的续航里程和方便的快充功能，非常适合喜欢周末到市郊野餐和露营的人。而且，五菱的电动车续航保真率相当高，缤果的续航保真率可达90%，这完全满足了我的日常需求。
作为一个重度使用智能产品的用户，我非常注重智能化的表现。而顶配版的缤果恰好满足了我的需求。它配备了双10.25英寸大屏幕和五菱家族的LingOS智能车机系统，支持语音控制各种操作，使驾驶更加智能化和安全。
此外，顶配版本的一些细节也让我觉得它最值得推荐。例如，方向盘采用皮质材质，提供更好的握感，座椅是电动调节的，对女性驾驶者非常友好。前排还配备了三个USB充电口，方便多人同时充电。
总的来说，五菱缤果的顶配版本在续航里程、智能化表现和细节方面都表现出色。它的售价仅为8.48万元，性价比相当高。如果你也在考虑购买一辆精致的家用小车，那么缤果的灵犀互联+版本绝对是最好的选择。
纯电动汽车多少钱一辆
截止到2020年2月9日纯电动汽车价格在20万元到100万元。影响购买纯电动汽车的因素：
1、充电换电麻烦
充电麻烦些了，目前有些车型支持家用电充，但是如果住高层的话从窗户拉线下来充电也不靠谱，虽然部分有在些城市布点电桩，但是整体而言的来说覆盖率比较低，其次如果有急事需要用车，那么在充电期间需要等，短则几个小时，长则甚至十几个小时。
2、车辆保值率
目前，行内对新能源汽车的二手买卖来说没有特定的行业标准，尤其是在最关键的东西上电池上，没有准确的衡量标准，如果想换车，车卖给谁，又能够卖多少钱，这些都会让人心里都没有底。这两年新能源汽车市场的发展确实很快，但本质上新能源汽车市场的发展仍然面临诸多困境
扩展资料：
购买纯电动汽车的注意事项：
1、续航里程的限制。纯电动汽车的续航能力普遍在200-300公里之间，仅有少量车型续航能超过500公里，但是车辆价格却提高了好几个档次，这样的续航里程对城市内代步足够了，但是经常跑高速，跑长途的人却显得不足。
2、使用环境的限制，虽然现在各大车企都在积极开展充电站、换电站的布局，但是至少要到2020年才能初步形成规模，现阶段还主要依靠少量充电站和充电桩进行充电。