汽车之家2019最新报价 Rv(2018款奔驰V级全系最高降8万，终端起步价跌破40万)

2018款奔驰V级全系最高降8万，终端起步价跌破40万继SUV后，MPV会是国内汽车市场的下一个风口。目前自主品牌MPV已经开始陆续投放，在高端MPV市场上，大众也推出了威然，定位逼近40万级市场。"汽车之家"、"二手车之家"组建为一个公司，用"汽车之家"命名。与此同时，康雁和王俊朗已分别辞去总裁和CFO之职。截止到2017年2月23日，中国平安增持汽车之家股权至53.9%。2018年第一季度汽车之家净营收12.88亿元。目前上市销售的只有1.8的。

2018款奔驰V级全系最高降8万，终端起步价跌破40万

继SUV后，MPV会是国内汽车市场的下一个风口。目前自主品牌MPV已经开始陆续投放，在高端MPV市场上，大众也推出了威然，定位逼近40万级市场。而再往上的高端市场，在40-60万市场， 奔驰V级占据着绝对的市场地位。

最近笔者从网上了解到，2018款奔驰V级全系最高降8万，终端起步价跌破40万，仅需39.18万，这个价格已经和新推出的大众威然重合，相信不少人都会把目光转向更为高端的奔驰MPV。当然，目前改款奔驰V级搭载9AT和空气悬挂，产品力会有所强化，不过作为商务MPV，性价比依旧是重要的一环，老款V级依旧会有它的可买之处。

外观方面，奔驰V级作为商务专用MPV，在设计上保留了奔驰家族化设计，包括前脸格栅、大灯和前包围等，都营造出一种高端车的气场，而V级有别于其他商务MPV，整车车身相当高达，加长版车身尺寸有5370/1928/1920mm，轴距达到了3430mm。这个尺寸水平，和百万级的丰田埃尔法也是旗鼓相当。

内饰方面，虽然V级也是到了2020款才逐渐用上触控大屏，但不少奔驰粉丝对这种大屏设计并不感冒，相反老款这种内饰布局会更加受用户欢迎。8英寸触控屏和COMAND多媒体系统也是相当熟悉的"老朋友"了，V级还给用户带来了三色氛围灯设计，另外中央扶手箱还有冰箱，后排独立座椅还支持通风、加热和按摩功能，另外腿托设计也没有缺席。

V级的后排座椅同样可以前后调转方向的，不过这种调转需要拆卸，用起来也需要一点功夫，不过这种"小会议室"的体验也是商务MPV的最大优势了，如果有雷克萨斯LM上的全封闭后排座舱就更加完美了。

动力方面，V级采用的是2.0T+7AT的动力总成，最大功率211马力，最大扭矩350Nm，车型提供有舒适、经济、运动和手动四种驾驶模式，刹车偏软、前后独立悬挂等的设计对于作为打工人的司机而言，想必都是比较看重的。

总结：

奔驰V级目前已经进行改款，车型设计和配置会有所提升，不过老款车型的实力不算落伍，加上目前有着不错的优惠幅度，相信对于有商务出行的老板们而言，这会是一个很好的出手机会。（D）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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3. 2012年8月底，"汽车之家"与盛拓传媒正式拆分，原盛拓传媒将汽车和IT两条业务线进行拆分，变身两家独立公司。"汽车之家"、"二手车之家"组建为一个公司，用"汽车之家"命名。

4. 北京时间2016年6月25日凌晨，开曼法院听证会当庭宣布撤销汽车之家"禁制令"，澳大利亚电信随后将更新的股东名册交付给中国平安，交割正式完成，中国平安持有汽车之家47.4%股份，标志着中国平安正式成为汽车之家最大股东。

5. 2017年9月28日汽车之家宣布，任命邹钧为公司首席财务官(CFO)。与此同时，康雁和王俊朗已分别辞去总裁和CFO之职。2018年2月22日，汽车之家任命邵海峰为公司总裁。 截止到2017年2月23日，中国平安增持汽车之家股权至53.9%。

6. 2018年第一季度汽车之家净营收12.88亿元。2018年6月，汽车之家战略投资二手车线上拍卖平台“天天拍车”。

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三个山峰标志的品牌汽车

三个山峰标志是上汽大通，车标由三个倒V型组成正三角形，旗下有MAXUS，LDV及伊恩斯坦三个品牌，车型涵盖SUV，MPV，皮卡，客车及微面等，在商用车领域具有很强的市场竞争力及占有率。

MAXUS D90

D90是上汽大通在2017年所打造的中大型SUV，最新款为2019版，动力系统采用2.0T直列四缸涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率165kw，最大扭矩360nm，综合油耗9.5L，售价15-24万。

MAXUS RV80

RV80是上汽大通旗下的轻型客车，可乘坐4或6人，车身设计类似房车，车内空间充裕，采用2.5T直列四缸涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率100kw，最大扭矩330nm，售价26-49万。

MAXUS T60

T60是上汽大通旗下柴油皮卡车，其中2020最新款动力系统采用2.0T直列四缸涡轮增压发动机，匹配6挡手动或手自一体变速箱，最大功率120kw，最大扭矩375nm，分为两驱和四驱两个版本，加长版轴距为3470mm，售价9-13万。

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2019款本田奥德赛降至“白菜价”，仅22.18万起

在国内合资MPV车型市场中， 本田奥德赛的竞争力还是很不错的，虽然一直以来的成绩没有超过别克GL8，但是本田奥德赛的认知度也是很高的。随着大众威然进入市场之中，整体的市场竞争变得更加的激烈了。最近笔者去淮安当地4S店还了解了一下这款车型的相关优惠信息。

2019款本田奥德赛的外观上看起来相当的稳重，倒梯形的进气格栅比较精致，多横幅式的中网上点缀了镀铬饰条来提升质感，汽车的前大灯组相当的扎实，点亮之后的辨识度很高，机舱盖上隆起的直线提供了一定的力量感，雾灯区周边的线条勾勒的比较突出，呈现出一定的立体感，雾灯周边点缀了镀铬饰条来提升质感。

汽车的车身看起来比较扎实，双电动侧滑门的配备提升了高级感，车门底部装饰了一条上扬的线条，阳光照射下的光影效果还是很不错的，多幅式的轮毂简洁大方，汽车的尾灯组看起来很饱满，灯组电量之后的视觉效果很不错，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的辨识灯带较为修长。

汽车的内饰风格很大气，中控台的整体层次感分明，部分区域是软质材料包裹的，多功能方向盘的触感较为不错，滑梯式的换挡杆是有配配备的，部分细节处采用的是皮质材料包裹的，汽车的长宽高分别为4848*1820*1702(1712)mm，轴距达到了2900mm。

汽车的动力上提供的是2.0L+电动机的动力总成，整体动力上的表现比较流畅，综合百公里油耗仅5.8L，油耗上控制的很不错。

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