因为膜内外的温差导致热胀冷缩，容易加速起泡现象。有说法是，起泡的太阳膜会释放比较大的甲醛，严重时还会致癌。如果要换膜，建议要找4S店弄，因为后风挡是有加热丝的，如果处理不当容易损伤加热丝。好的太阳膜加装到我们车上也起到很不错装饰作用的。好的太阳膜能阻隔90%的红外线以及90%的紫外线。来保护汽车玻璃在受到外力撞击而不会使玻璃飞溅或开裂伤到司机乘客。真爱健康刻不容缓的。
汽车贴膜后有小气泡是什么原因？
汽车贴膜现在已经很常见，为汽车贴膜也成为了车主们买车后的必要选择。但是我们经常可以看见这样的一种现象，很多汽车在汽车贴膜后不久后窗和侧窗玻璃上就会起了很多泡泡，非常影响车辆的美观，这是怎么回事呢？遇到这种情况该怎么办呢？要想弄清楚我们首先得来看看出现这些气泡的原因。出现气泡原因其实有三种
①车膜质量不好，市场上车膜的质量良莠不齐。很多价格低、质量差的车膜被说成国外进口，其实这些车膜的成本低用的胶也不好，很多车主为了省钱就买了，用一段时间后就会出现气泡。
②贴膜师傅手艺不行，很多人在修车、保养时，都会找一个自己信得过的师傅，毕竟贴膜跟技术水平和所用工具有关系。很多地方比较忙会让学徒给你贴膜，手艺不当，或清洁不彻底都会导致气泡产生。
③刚贴完车膜后车主没有关注汽车贴膜注意事项，没有及时维护刚贴好的车膜，使车膜和窗玻璃的黏合状态还没有稳定，就导致了局部起泡现象的存在。
起泡的应对方法
1.如果气泡比较小可以用美工刀在气泡上割一个小口，用纸质硬卡片刮平，一般家里没有专业的工具可以用一些银行卡之类的。
2.用细针刺破，然后用棉布抹平，这个也只能用于比较小的气泡。
3.如果气泡离玻璃的边缘比较近，可以直接用卡片往外刮，多刮几次气泡就会消失。
4.如果气泡是因为近空气造成的，可以撕下一半，然后按照正规的贴膜流程重新贴一下，这个不建议自己操作。
5.如果气泡是因为有灰尘等没处理干净，就需要找专业的人处理了。
6.正规汽车贴膜店的车膜都是有保修卡的，车膜一旦出现起泡的地方比较多，就要到店里重新换装了。
汽车后玻璃贴的太阳膜起泡，是什么原因？该如何处理？
汽车 后车窗太阳膜起泡的原因可以分为以下三大类：1. 贴膜技术不过关，比如玻璃没有清洗干净或粘贴过程中钻进了灰尘就可以引起太阳膜起泡；
2. 太阳膜质量不行。因为膜质量差导致起泡的现象是最为常见的，像很多4S店送的太阳膜质量就一般；
3. 后车窗加热丝加速太阳膜起泡。因为膜内外的温差导致热胀冷缩，容易加速起泡现象。
有说法是，起泡的太阳膜会释放比较大的甲醛，严重时还会致癌。不过我个人不太认同，因为并没有明确的证据指明太阳膜起泡会释放甲醛，其实即便不起泡，也可能存在甲醛含量超标。甲醛并不是只在太阳膜和玻璃之间，而是整张太阳膜在释放甲醛。
所以“太阳膜与玻璃之间密闭的环境被破坏，有毒气体便可以释放在车内”的说法比较牵强，大家也不要危言耸听，觉得起泡了就很危险。
所以出于节约角度，如果不是很严重，可以尝试下是否可以用热风枪抚平，如果是起泡很严重了，还是建议大家能换就换，毕竟甲醛隐患确实有可能一定存在（容易起泡的劣质太阳膜通常甲醛含量也容易超标），而且太阳膜如果起泡很多还会影响美观和视线。
如果要换膜，建议要找4S店弄，因为后风挡是有加热丝的，如果处理不当容易损伤加热丝。我遇到过一些朋友为了省钱自己贴的，不过大都效果不太好，还是专业人干专业事比较好。
另外，在贴完膜厚记住三天内不要洗车，由于专业洗车设备水压高，水容易从车窗边缘被打进渗入，会造成玻璃和膜的边缘部分含水量大。
如果是在冬季，因为后风挡太阳膜可能要一个月左右才能干透，这段时间建议后风挡的加热也不要开，如果遇到膜边缘起泡，应在尽快到4S店进行修复。
哈喽，大家好，我是爱车本色超哥。在 汽车 行业摸爬滚打十几年，算不上什么大神，但对于 汽车 玻璃贴的太阳膜为什么会起泡，我还是有点经验的，从08年至今已经有十一年的时间可以说一直没有离开过贴车膜。而在中国 汽车 行业里对于买了车就应该贴太阳膜成了一件必须项。可是为什么要贴呢？贴了以后会怎么不同呢？问起来大家都是会说，贴了隔热，凉快了呀。其实大家的回答没有问题，也是重点之一。但其实还有很多其他的好处的，我给大家分享一下下吧。
1：对于贴太阳膜已经很普遍了。好的太阳膜加装到我们车上也起到很不错装饰作用的。因为太阳膜的颜色很多，根据不同颜色车身配上合适的车窗膜会更漂亮的，这就是装饰的作用。再者就是还起到增加隐私的效果。现在市面上的太阳膜我们大体可以分反光跟不反光，即使不反光中还有很多颜色深的系列都死能起到隐私的效果。再者就是它的隔热功能跟防紫外线的功能。这是因为太阳膜里有着阻隔太阳或者吸热的成分以及阻隔紫外线的金属材料或陶瓷材料。好的太阳膜能阻隔90%的红外线以及90%的紫外线。同时因为有效阻隔红外线的成分所以在晚上会车能有效阻隔少许的灯光，这就是为什么我们白天或晚上感觉不到很刺眼的原因。还有现在的防爆膜以它的厚度以及强胶来增大玻璃的张力。来保护 汽车 玻璃在受到外力撞击而不会使玻璃飞溅或开裂伤到司机乘客。
2：当然普及了一下太阳膜的功能之外，我们还是要回归太阳膜起泡上。这是因为刚才我提到一些劣质的品牌太阳膜小厂家用劣质胶做粘贴层，以及染色层。所以才会导致后档玻璃只有一两年时间就会出现起泡了。再者在后档风玻璃有90%多 汽车 都配有除霜线，除霜线都是要凸起玻璃表面，当施工师傅在施工过程要喷水施工然后把水刮出来，在这一过程里因为除霜线的存在所以后档玻璃刮水就比较费时间了，如果刮不干净，就会在后期因为太阳暴晒或者冬季开除霜线也会出现起泡的情况。而当出现起泡了，我们的处理方式就是抓紧时间更换。
如果时间过久劣质胶长时间暴晒就会在玻璃上粘附的很结实同时劣质胶会散发出有害气体使车内空气变得很恶劣。
后档玻璃膜起泡一块一块的也是很影响美观的，换掉劣质膜换上高品质太阳膜。真爱 健康 刻不容缓的。本人一点分享。谢谢大家。
本人从事 汽车 美容行业3.年多了，太阳膜气泡多是一些后挡风玻璃，还有就是一些车本身是纯白玻璃，比如起亚，现代（包括索纳塔），宝骏，桑塔纳等等，因为纯白玻璃它本身就几乎没有隔紫外线功能，不像一些合资车或者好车本身就是绿色玻璃，本身具有隔热，隔紫外线的作用 其实最主要的原因还是太阳膜的质量不行，还有就是车经常晒着，也会比其他经常在阴凉处放置的车辆早起泡，其实还有一点原因，因为你的车无论在哪个位置，都是后挡风玻璃晒得时间长，懂了吧
汽车贴膜…车窗边上有小气泡…正常吗?
有小气泡是正常，但不会太多，气泡是贴膜时用水
蒸发是产生的，一般少量的一周内会自行消失。气泡多的应该就是技师的技术问题了
我的新车刚贴完膜十天，后窗有几个气泡怎么办
您好 ，首先说一下车膜为什么会起泡1：车膜质量，以次充好，给劣质车膜贴上名牌标志，糊弄消费者，有些质地特差的车膜，经过阳光的曝晒之后，发生了化学反应，起泡也就避免不了了。
2：施工工艺由于工艺不一定到位，可能会引发气泡的产生；如果施工现场没有做好清洁，导致有沙粒及灰尘附着于车身表面，也有可能导致气泡的产生。
正确的去除气泡的方法方法是用刮板和热风枪慢慢的刮平，针对小气泡的话一般用针扎破气泡刮平。你不要管服务顾问电话给你说的，直接开到4S店你让贴膜装饰师傅给你解决好，不要问他什么原因而为难他，问了他会说正常的，只要气泡处理好了。毕竟没有很好的膜给你（不知道你是送的还是买的）也没有无尘车间。代表着所谓最高技术的4S店提供的材料和施工的东西也会有问题，它也是人施工的。