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汽车的轮胎压力和单位(一般说轮胎充气打2.5,单位是psi还是pa?)

时间:2024-03-27 作者: 小编 阅读量: 4 栏目名: 购车 文档下载

欧美国家习惯用PSI为单位,中国习惯用bar表示胎压。汽车轮胎的具体胎压应基于制造商推荐的值。如果胎压过低,轮胎容易爆胎,车辆的油耗会增加。如果胎压过高,车辆的舒适性会降低,制动距离会增加。轮胎气压的计量单位有kg/cm2、bar、PSI、kpa。对于这些车胎,胎压要求比较严格。并且胎压与车的性能有紧密联系,比如舒适度及运载量,还会影响车胎寿命。夏天车子露天停放,气压一般可以比标准低0.1bar左右,以免高温爆胎。

轮胎kpa是什么意思

KPA一般用来表示胎压,是胎压的单位。
是千帕,等于1000帕;;MPa为MPA,等于1000KPA或1000000PA。
常用的胎压测量单位有:1kg/cm2;酒吧;PSI人民军等。
1巴=1标准大气压(大气压)=14.5磅/平方英寸=100千帕=1千克/平方厘米=0.1兆帕。
(1千帕)=0.01巴)=0.01千克/平方厘米=0.145磅/平方英寸
1PSI=0.069巴)=6.895千帕。
国际单位制,压力或压强的单位是帕斯卡(PA),1帕斯卡=1牛顿/平方米。
1标准大气压=101325pa=101.325kpa=0.101325MPa,四舍五入后,1标准大气压约为100KPA或0.1MPA。
欧美国家习惯用PSI为单位,中国习惯用bar表示胎压。
汽车轮胎的具体胎压应基于制造商推荐的值。厂家推荐的胎压值可以从以下地方查看:驾驶室门旁边的标签(靠近B柱);车辆操作说明。
如果胎压过低,轮胎容易爆胎,车辆的油耗会增加。
如果胎压过高,车辆的舒适性会降低,制动距离会增加。

轮胎气压的单位有哪些?都是怎样计算的?

轮胎气压的计量单位有kg/cm2、bar、PSI、kpa。

它们之间的换算关系是这样的:

1bar=1.02kg/cm2=102kpa=14.5PSI。

扩展资料:

现在很多车胎充入的不是空气。对于这些车胎,胎压要求比较严格。而充入空气的车胎,和四季变换有关系。并且胎压与车的性能有紧密联系,比如舒适度及运载量,还会影响车胎寿命。

气压是轮胎的命门,过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时产生屈挠运动,导致过度发热,促使橡胶老化,帘布层疲劳,帘线折断,还会使轮胎接地面积增大,加速胎肩磨损。

气压过高,会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大,如遇冲击会产生内裂和爆破,同时气压过高还会加速胎冠磨损,并使耐轧性能下降。

参考链接:百度百科--胎压

一般说轮胎充气打2.5,单位是psi还是pa?

读作是bar(巴)。
1、根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求:
(1)标准型轮胎:2.4-2.5bar
(2)增强型轮胎:2.8-2.9bar
(3)最高气压:不应大于3.5bar
2、需要参考的其它因素:
a、冬季:以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。
b、夏季:按汽车轮胎标准气压下限。
夏天车子露天停放,气压一般可以比标准低0.1bar左右,以免高温爆胎。



扩展资料:
关注胎压很重要:

每辆汽车所匹配的轮胎都有对应的胎压,它的高低直接影响轮胎的性能和反应,并在一定程度上影响着油耗。过高的胎压不仅会增加爆胎的危险,还会令轮胎的中部以凸出的形式接触地面,全车抓地面明显减少,在紧急制动的时候将无法提供足够的摩擦力。
过低的胎压则会使轮胎的两侧外沿接触地面,无法让整个胎面接触地面,在增加胎壁磨损的同时亦无法提供足够抓地面积,危险程度不亚于高胎压行车,并且经常磨损最薄的胎壁部分会直接导致轮胎的提前报废。
参考资料来源:搜狗百科-胎压

参考资料来源:人民网-冬季胎压不用刻意调 过高过低均有风险

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