所以，不同的车型其标准胎压是不一样的。胎压2.0是属于胎压偏低的情况，车辆轮胎胎压值偏低，会导致车辆的油耗增加，车辆的行驶稳定性受到影响，严重情况会导致轮胎爆胎。当胎压偏低就最好不要继续行驶，应该停下来进行检测。低胎压对于车辆行驶有很严重的危害：1、胎压不足会导致轮胎变形加剧，生热增加，极大降低轮胎寿命，并且带来安全隐患。
汽车轮胎的标准气压是多少？
根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：标准型轮胎：2.4-2.5bar、增强型轮胎：2.8-2.9bar、最高气压：不应大于3.5bar需要参考的其它因素：
（1）季节性因素：
a.冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。
b.夏季：按汽车轮胎标准气压下限。
夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。
（2）装载负荷：
a.空载/半载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。
b.满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。
（3）胎压测量环境：
a.热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约0.3bar。
b.冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。
（4）行车路况：
a.颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。
b.颠幅较小，可以忽略，不必在意。
c.跑长途高速，胎压不能太低，适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右。
（5） 轮胎状况：
a.新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。
b.旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。
c.软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高0.2bar左右。
e.硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。
f.各品牌轮胎之间的差异：汽车轮胎气压标准通常是对原配轮胎，如果更换了轮胎，需要了解（米其林、邓禄普、马牌、玛吉斯、普利斯通、韩泰、佳通、朝阳等）各品牌之间的性能差异。如韩泰比米其林或马牌的略低0.1Bar左右。在胎侧查找MAX PRESS字样，后面的数字如：MAX PRESS 340kPa(50PSI)，指的是这条轮胎在正常情况下最大安全充气气压3.4bar。
（6）备胎胎压：
备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5。用时调整到合适的胎压，用后充气至高胎压。2.5-3.0 bar。
汽车正常胎压是多少kpa
轮胎压力一般在230到250kpa之间算是正常的。如果满座（5人），胎压调到2.5bar左右比较适合；一般坐两人的话，胎压数值在2.3bar也是正常的。胎压指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上，发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽。轮胎的胎压是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用，胎压是汽车载荷能力的标志，汽车载荷大小取决于轮胎气压的高低。
汽车胎压2.0正常吗？
汽车胎压2.0比正常范围稍微低一些，一般来说，汽车的正常胎压为2.3bar-2.6bar之间，太高或者太低都会对汽车的正常行驶产生影响。不过，具体的还是要在厂商所推荐的气压值的基础上视情况进行调整，因为标准胎压在设定之初主要是考虑了车身的重量、底盘高度等车辆因素。所以，不同的车型其标准胎压是不一样的。
车厂气压推荐值通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。汽车的正常胎压为2.3bar-2.6bar之间，汽车轮胎的胎压为2.0是可以正常行驶的，前提是汽车要在空载的状态下才行。
胎压2.0是属于胎压偏低的情况，车辆轮胎胎压值偏低，会导致车辆的油耗增加，车辆的行驶稳定性受到影响，严重情况会导致轮胎爆胎。当胎压偏低就最好不要继续行驶，应该停下来进行检测。如果车辆在满载的状态下，胎压为2.0是不可以正常行驶的，尤其是不可以跑高速，爆胎的几率是很大的。
低胎压对于车辆行驶有很严重的危害：
1、胎压不足会导致轮胎变形加剧，生热增加，极大降低轮胎寿命，并且带来安全隐患。
2、胎肩位置过度磨损；增大轮胎发生撞击起鼓的可能；轮胎各部件粘合力下降导致脱层；气压严重不足导致胎侧碾压损坏；轮胎跳动过大，造成胎圈部与轮间的异常磨损，损伤胎圈；滚动阻力增加，油耗升高。这种情况下，如果车辆高速行驶，就可能导致爆胎。
3、如果车辆在低速行驶，也会伤胎，而且潜伏期长，隐蔽性大，更有危害性，为以后高速行车时埋下爆胎隐患。
4、因此要预防爆胎，就得解决防止轮胎缺气行驶的问题，就必须及时检测轮胎气压异常的问题。