大众朗逸优惠幅度大，逸动PLUS蓝鲸NE性价比更高动力表现只是影响消费者选择的因素之一，性价比同样重要。汽车之家信息显示，指导价14.69万的朗逸1.4T舒适版车型全国车主裸车均价为12.67万元，优惠幅度在2万元左右，但与逸动PLUS蓝鲸NE相比仍不便宜，毕竟后者顶配车型指导价也不过10.39万元。日产轩逸：其次是日产轩逸，指导价为9.98-14.30万元，轩逸共推出了两种不同风格的新车型，分别是日产轩逸2021款经典版和日产轩逸2020款改款版。
长安逸动PLUS蓝鲸NE对比大众朗逸1.4T，谁更值得入手？
对于很多消费者而言，买车并非什么难事，但毕竟也是一笔不小的支出，因此还是需要慎重选择，不过国内汽车市场品牌众多，选车并非易事，买到一款适合的车更不容易，比如面对价位相差不算大的自主品牌车型和合资品牌车型，应该如何选择？
在刚刚过去的7月，大众朗逸虽说销量不及日产轩逸，再度与销冠失之交臂，但仍然高居第二名，依旧是合资车型中的神车，而在排名前十的车型中，长安逸动PLUS是唯一的自主品牌车型，是不折不扣的国货精品，值得一提的是，两款车型均提供了1.4T动力选择，谁更值得入手？
1.4T+7速双离合，逸动PLUS蓝鲸NE动力更好
汽车的核心竞争力是动力系统，同样也是消费者买车时最关注的点，而长安逸动PLUS蓝鲸NE与大众朗逸均提供了1.4T车型，那么谁会更优秀？ 朗逸1.4T搭载的是大众经典的EA211发动机，其还被用在了高尔夫、速腾、宝来甚至1.4T版帕萨特上，应用范围广，成熟可靠，且在动力、燃油经济性方面都不错的表现。
逸动PLUS蓝鲸NE搭载的是长安引以为傲的蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机，其不仅应用了大量先进技术、具有100%自主知识产权，还曾入选"沃德十佳发动机"，丝毫不输国际一流发动机，甚至还会更好，因此也被业内称作中国最强"芯"。
而在变速器方面，大众朗逸1.4T版匹配的是7速干式双离合变速器，而长安逸动PLUS蓝鲸NE则匹配7速湿式双离合变速器，两者优势均在于效率高、油耗低，但湿式双离合平顺性更好，另外，逸动PLUS蓝鲸NE搭载的这台变速器还是国内第一台自主研发的双离合变速箱，用上了大量先进技术，同时还采用了由博格华纳提供的变速器模块，性能、可靠性都很出众。
可见，在硬件方面，逸动PLUS蓝鲸NE与朗逸1.4T在发动机方面不相上下，但前者变速器会更胜一筹，不过要想正面究竟谁更优秀，笔者认为还需要结合动力参数。
逸动PLUS蓝鲸NE可以输出158Ps的强劲动力，最大扭矩达260N·m，而朗逸1.4T最大马力为150Ps，最大扭矩250N·m，从参数来看逸动PLUS蓝鲸NE动力表现更好，不过燃油经济性方面，官方给出的百公里油耗为5.9L，朗逸则为5.7L，逸动PLUS蓝鲸NE油耗略高，但差距不大，其实也很好理解，毕竟其动力更好，油耗稍高一点也是情理之中的事，总体来讲，逸动PLUS蓝鲸NE做到了动力和油耗兼顾。
说完发动机和变速器，底盘同样是"三大件"中的重要组成部分，逸动PLUS蓝鲸NE和朗逸1.4T均采用麦弗逊式独立前悬架+扭力梁式非独立后悬架，也是比较常见的组合，至于谁更优秀调校特别重要，也建议消费者在购车时前往4s店试乘试驾，亲身感受。
大众朗逸优惠幅度大，逸动PLUS蓝鲸NE性价比更高
动力表现只是影响消费者选择的因素之一，性价比同样重要。朗逸1.4T版售价相对逸动PLUS蓝鲸NE售价较高，入门车型售价分别为14.69万元和8.89万元，差距还不小，不过值得一提的是，朗逸销量好的原因既有产品力的功劳，较大的优惠幅度同样起到了重要作用。
汽车之家信息显示，指导价14.69万的朗逸1.4T舒适版车型全国车主裸车均价为12.67万元，优惠幅度在2万元左右，但与逸动PLUS蓝鲸NE相比仍不便宜，毕竟后者顶配车型指导价也不过10.39万元。
另外，逸动PLUS蓝鲸NE配置也会更好，即使是售价高出不少的朗逸顶配车型也不是它的对手，比如前者配备的360度全景影像、全速自适应巡航、全景天窗、远程启动、后排杯架等等都均未搭载，从性价比来看，逸动PLUS蓝鲸NE更占优势。
更年轻、更运动，逸动PLUS蓝鲸NE空间大过朗逸
最后，考虑了动力、性价比，外观、内饰也不能忽视，毕竟购车后会是3年甚至更久的配备，因此至少要看得顺眼、坐得舒服。外观方面，朗逸采用大众家族设计语言，偏向经典耐看，而逸动PLUS蓝鲸NE为消费者提供了两种前脸设计，消费者可以根据自己需求进行选择，同时其更加年轻运动，比起朗逸更具个性，更受年轻消费者青睐。
而在内饰方面，两车差距更加明显，逸动PLUS蓝鲸NE与其外观一样，年轻运动，而由10.25英寸液晶仪表盘和10.25英寸中控屏组成的双连屏则增添了一份科技感，而朗逸偏向简洁实用，即使是高配车型也只配备了8英寸中控屏，且未搭载液晶仪表盘，显然不及逸动PLUS。
最后在空间方面，朗逸的大空间是众所周知的，4670*1806*1474mm以及2688mm的轴距就能佐证这一点，不过比起朗逸，逸动PLUS还会大上一圈，长、宽、高分别为4730、1820、1505mm，轴距2700mm，车内空间自然不用多说。
写在最后：
综上所述，大众朗逸虽说是轿车市场上的老将，搭载的EA211发动机也很成熟可靠，但逸动PLUS蓝鲸NE也不逞多让，不仅动力参数更占优势，还获得了业内权威的肯定，同时其在空间以及外观、内饰设计上也有很好的表现，不仅是家用轿车的性价比之选，更是可靠耐用之选。
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公认质量可靠的三大合资车，朗逸、轩逸和卡罗拉，哪款值得入手？
导读：紧凑型轿车一直是众多家庭的首选车型，而大众朗逸、日产轩逸和丰田卡罗拉作为公认质量可靠的三大合资车，也是受到了消费者们的热情追捧。长久以来，丰田卡罗拉、日产轩逸以及大众朗逸一直领跑着国内家用轿车市场，而随着朗逸、轩逸和卡罗拉相继完成换代，也展开了一场新的角逐，那么朗逸、轩逸和卡罗拉，到底该怎么选呢？下面我们对这三款车的核心技术和三大件进行一个横评对比，希望对大家能有所帮助！
大众朗逸：
首先是大众朗逸，指导价为9.99-16.19万元，朗逸是三款车型当中最早完成换代的，新款朗逸的外观延续着大众家族的风格，主打的是大气、稳重和居家的风格，也是非常符合中国人的审美观念。内饰方面，相比老款朗逸确实有了很大变化，但总的来说还是有点偏中庸简洁造型。
朗逸车身基于大众MQB平台，应用了大量的轻量化材料，燃油经济性得到了小幅提升，而朗逸的空间能力出色，配置也比较齐全，但朗逸的后悬挂是非独立式悬挂，所以在舒适性方面要稍差一些。
动力部分，朗逸分别推出了1.5L、1.2T和1.4T三种调校版本，其中1.5L版本是销售主力，最大马力为113Ps，与之匹配的是5MT/6AT。而1.2T和1.4T版本的最大马力分别为116Ps和150Ps，与之匹配的是7DCT。
日产轩逸：
其次是日产轩逸，指导价为9.98-14.30万元，轩逸共推出了两种不同风格的新车型，分别是日产轩逸2021款经典版和日产轩逸2020款改款版。全新日产轩逸的外观一改此前的中庸风格，看起来更加年轻运动，受到了很多年轻人的青睐。内饰则是与外形相呼应，动感时尚而又不失温馨，这一点也是深受年轻人的喜爱。
轩逸车身基于雷诺-日产联盟的CMF-C平台，它拥有非常高的灵活性，车身降低之后，也更符合空气动力学，所以全新轩逸的燃油经济性得到了进一步加强。另外，全新轩逸的空间比较充裕，舒适性较高，起步也是很平稳，不过轩逸的配置及功能表现要稍差一些。
动力部分，全新轩逸沿用了1.6L自然吸气发动机（HR16），但它推出了两种不同调校版本，其中轩逸2021款经典版的最大马力为122Ps，与之匹配的是非常经典的5MT和CVT无级变速器，而轩逸2020款改款版的最大马力为135Ps，与之匹配的是CVT无级变速器。
丰田卡罗拉：
最后是丰田卡罗拉，指导价为11.98-15.98万元，全新卡罗拉（2021款）已于今年7月完成上市。新车外观也是主打年轻化，造型非常的前卫动感，也是深受年轻人的喜爱。全新卡罗拉的内饰依然采用的是简约风格，质感和科技感都很强。
卡罗拉车身基于TNGA架构，它的最大特点就是可以降低重心，提升操控性能，同时还拥有更好的动力和油耗表现。卡罗拉在空间和配置方面，也都是表现不错，不过卡罗拉的底盘过滤能力不强，舒适性稍差。
动力部分，全新卡罗拉也是继续使用1.2T和1.8L两种动力组合，1.2T版本的最大马力为116Ps，与之匹配的是CVT无级变速(模拟10挡)，而1.8L版本的最大马力为98Ps，同时它还搭载了一台最大功率53Kw的永磁同步电机，与之匹配的是E-CVT无级变速器，百公里油耗只有4.1L。
综合点评：整体来说，大众朗逸主打的是稳重大气的风格，配置也是非常丰富，而日产轩逸侧重的是年轻时尚风格，舒适性和燃油经济性都是非常高的，而丰田卡罗拉的性价比相对较高，其双擎混动版本的加入，也是提升了自身产品力，不过卡罗拉的内饰和舒适性要稍差一些。
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