捷豹汽车的每一款车型都有其独特的设计元素，展现了不同的风格和特点。这一点上，英伦品牌高贵优雅的气质，在捷豹上被体现得淋漓尽致。纵观捷豹的品牌历史，以高性能的豪华轿车为主。而经历了捷豹路虎的整合之后，2016年诞生的捷豹F-PACE还是捷豹首次涉足于SUV领域。捷豹F-PACE定位于一款中型SUV。最低配车型并没有采用带有品牌的音响，仅为6扬声器。
捷豹汽车价格及图片 价格表
捷豹是一家享有盛名的英国豪华汽车品牌，其产品注重设计、性能和舒适性，深受全球消费者青睐。对于追求高品质的消费者来说，捷豹汽车是一种享受，它代表了一种尊贵和优雅的生活方式。下面我们来看看捷豹汽车的价格及图片价格表。捷豹汽车的价格从入门级到顶级车型都有，入门级的XE系列起价约为30万人民币，中型车型XF系列起价约为40万人民币，豪华SUV车型F-PACE系列起价约为50万人民币，至于顶级车型的价格则更高。这些价格仅供参考，具体价格还需根据不同车型和配置而定。
捷豹汽车的设计风格独特且充满感性，它的车身线条流畅而富有张力，内饰则精致而舒适。捷豹汽车的每一款车型都有其独特的设计元素，展现了不同的风格和特点。下面是一些捷豹汽车的图片及其价格表，供消费者参考。
XE系列：
| 车型 | 售价（人民币） | 图片 |
| --- | --- | --- |
| XE P200 R-Dynamic SE | 38.8万 |  |
| XE P250 R-Dynamic SE | 41.8万 |  |
| XE P300 R-Dynamic HSE | 46.8万 |  |
XF系列：
| 车型 | 售价（人民币） | 图片 |
| --- | --- | --- |
| XF P250 R-Dynamic SE | 49.8万 |  |
| XF P300 R-Dynamic HSE | 59.8万 |  |
| XF Sportbrake P300 R-Dynamic HSE | 62.8万 |  |
F-PACE系列：
| 车型 | 售价（人民币） | 图片 |
| --- | --- | --- |
| F-PACE P250 R-Dynamic SE | 56.8万 |  |
| F-PACE P300 R-Dynamic HSE | 67.8万 |  |
综上所述，捷豹汽车的价格和设计都十分优秀，其产品定位高端而且适合追求品质的消费者。如果您想拥有一辆豪华品牌的汽车，那么不妨考虑一下捷豹。
何必要走寻常路 捷豹F-PACE购车指南
当你选购一台汽车，普通品牌与豪华品牌的最大区别，在于你关注的是产品力本身，还是品牌背后的文化与价值。这一点上，英伦品牌高贵优雅的气质，在捷豹上被体现得淋漓尽致。纵观捷豹的品牌历史，以高性能的豪华轿车为主。而经历了捷豹路虎的整合之后，2016年诞生的捷豹F-PACE还是捷豹首次涉足于SUV领域。虽然与路虎共享着诸多的技术，然而在朋友面前，你更可以彰显着自己不愿随波逐流的那一份倔强。
如今，F-PACE已经推出了2020款，拥有2.0T高低功率与3.0SC机械增压三种动力，价格区间覆盖在47.58-78.78万元。那么我就来详细的为大家介绍一下捷豹F-PACE这款车，并推荐一款性价比最高的配置。
捷豹F-PACE定位于一款中型SUV。它同步了捷豹家族化的设计，大面积的格栅与细长的前大灯，如豹子凝视前方的神态，极富攻击性。2.0T赛旗版与300 Sport运动版的两侧都采用了更大尺寸的进气口，黑色的格栅边框更显运动的气质。
侧面线条圆润而富有力量感，如猎豹奔跑的姿态一直是捷豹设计上的一大特点。长宽高分别为4731/1936/1666mm，轴距为2874mm，数据上比路虎的发现运动与揽胜极光大了不少。
尾部设计也是捷豹最典型的特征，视觉重心较高，而尾灯下方的线条向内收缩，让整车的俯冲姿态更加强烈。双边单出排气更靠近中心，这样的设计也十分具有超跑或性能车的特征。
不过在外观方面，四款车型中汽车之家实拍到的三款配置来看，最低配的2.0T都市尊享版的前脸相对普通，采用了镀铬格栅边框，两侧进气口的造型也更加传统。大灯也采用了氙气光源，并且配备了19寸的五辐轮毂。
2.0T赛旗版虽然也采用19寸轮毂，但双五辐全黑的设计，与黑色的运动套件更受年轻人的欢迎，51.58万元的价格，视觉上与配置上都有了进一步的提升。
300-Sport运动版为2.0T高功率，20寸的双色轮毂运动感更强，格栅上的300 Sport标识也彰显了其独特的身份。
内饰方面，F-PACE在配色有多种选择，造型与捷豹XE比较相似，其大面积的皮质包裹，简约但很有档次感。10英寸大屏全系标配，带有导航、Carplay以及Carlife、车联网等，全系的功能也都相同。
内饰在配置上的主要区别在于最低配的2.0T都市尊享版采用了机械仪表，而其余车型均采用了12.3英寸纯液晶电子仪表。
最低配车型并没有采用带有品牌的音响，仅为6扬声器。而Meridian英国之宝11声道音响标配于其余车型之上，并且可以选装17喇叭。
2.0T赛旗版以上车型采用了运动型座椅，包裹性更强，颜色拼接嵌套的设计也十分动感，更受年轻人的欢迎，同时也有更多的颜色搭配可供选择。
在安全配置方面，主动刹车、车道偏离保持系统都全系标配，作为一个豪华品牌，这一点还是比较厚道的。而并线辅助相对来说意义不大，则为全系选装。
动力方面，捷豹F-PACE的2.0T动力采用了2018年推出的Ingenium全新的动力替代了原有的福特EcoBoost，匹配了ZF的8AT变速箱，采用了更多全新的技术，其双涡流涡轮增压器有效改善了涡轮迟滞，并且油耗更低，动力更强。两款2.0T低功率车型为250马力，峰值扭矩365N·m，这样的数据已经能达到BBA的高功率水准，7s的百公里加速对于一台SUV来说，已经是相当出色的成绩了。
300 Sport运动版最大功率为300马力，峰值扭矩400N·m，而6.1s的百公里加速，也能够近乎于一台性能车的表现。
而值得一提的是3.0SC S高性能版，在涡轮当道的今天，依然采用了3.0L V6机械增压，最大功率380马力，峰值扭矩达到了450N·m。它的百公里加速为5.5s，仅比2.0T高功率提升了0.5s。当然，机械增压初段的惊人爆发力，以及大排量发动机浑厚的声浪，它能够为你带来更多的驾驶激情，不过官方指导价也达到了78.78万元，比上一款配置高出了27.2万元，明显更加适于捷豹的骨灰级玩家。
2020款不再提供两驱车型，全系采用四驱，但起步价仍为47.58万元，性价比得到了再一次的提升。悬架系统方面，全系采用了前双叉臂后H型多连杆结构，铝合金的下摆臂也有效的减轻了簧下质量。
而F-PACE作为一款主打运动的SUV，它转向略微偏沉，但指向性十分精准，会带来极佳的操控性。其全铝结构让车身更加轻量化，整车驾驶起来更像一款运动型轿车。
F-PACE的全时四驱系统更多是为了操控而生，日常状态下，其前轮会分配10%的动力，极限情况下前后轮会以50:50进行动力分配。而相对于适时四驱，这种结构的全时四驱在日常状态下油耗更低，而需要动力分配时，转换的响应速度优势十分明显。而四驱结构方面，前后轴均采用了开放式差速器，四驱系统靠电子分配来完成，因此越野并不是这套四驱系统的主打。
从四款车型来看，性价比最高的明显是2.0T赛旗版，外观上与高配车型差别很小，几乎难以察觉。而配置上，运动套件、LED大灯、全液晶仪表、Meridian英国之宝音响，都是含金量很高的配置，与最低配的差价仅为4万元，动力则基本上可以同步BBA的中高功率车型。
如果你对性能有着更高的追求，300-Sport运动版当然是最佳的选择。配置上，轮毂采用20寸，多了主副驾腰部调节、自动防眩目后视镜等无关紧要的配置，而价格增加了7.9万元，性价比当然就并不是那么高了。
而3.0SC S高性能版绝对是情怀之选了，78.78万元的价格，就算有幅度不小的优惠，这样的价格仍高不可攀，足够选购一台豪华品牌中配的中大型SUV了。配置上，增加了悬挂的软硬调节，在操控性与舒适性上有着更加完美的兼顾性，驾驶乐趣当然也会大幅提升。
总之，捷豹F-PACE确实足够与众不同。作为捷豹首款SUV，它的造型完美的延续了百年英伦品牌的基因，富有张力的动感，以及绅士般的优雅，足够彰显车主不凡的品位。当然，强大的性能更加丰富了它的内在。作为一款豪华SUV，它既可以让你带上一家远行，又可以享受驾驶乐趣，实用与情怀并存。其实，真正有趣的好车，并不是月销过万的爆款，往往是这些有着独特气质的小众车型。而捷豹F-PACE，就是这样的典型。
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