新能源车胎压偏高由于我们现在电车普及率越来越高，但是可能很少有朋友注意到自己的电车轮胎，胎压的问题。但是同级别的，你去看一下相应的新能源车，你会发现它们的胎压值，基本都到了2.5以上，甚至有些接近2.8、3.0。而且现在很多电车的轮胎都用的是新能源车专用轮胎。总结希望这个小小的事例，能够引起我们开新能源车电车的朋友们的注意。
新能源车去检查轮胎要注意，自己得要盯着，免得续航打折扣
前两天有朋友咨询喵哥，明明现在天气很暖了，但是感觉续航不仅没有增加，反倒下降了，是不是电池快不行了？
我帮他分析了一圈，最后的原因你知道出在哪里吗？原因居然出在了轮胎上，所以针对这个事情，我跟大家好好聊一聊。
新能源车胎压偏高
由于我们现在电车普及率越来越高，但是可能很少有朋友注意到自己的电车轮胎，胎压的问题。
而且不仅电车，就是混动它的胎压，明显也比普通的油车，胎压要相对高一些。
我之前看到沃尔沃的电车，它的胎压接近到了3.0，这是什么概念呢？
就是如果你平时开油车，像平时这个轿车，很多建议胎压值都是在2.1到2.3之间，到2.5的都不太多。除了那些B级，甚至到B+级，可能会到2.5高一点，SUV普遍在2.3到2.5，甚至到2.7这个区间。
但是同级别的，你去看一下相应的新能源车，你会发现它们的胎压值，基本都到了2.5以上，甚至有些接近2.8、3.0。
为什么电车的胎压，要求要这么高呢？就是照顾到它的续航，我们都知道轮胎，胎压越高，它这个轮胎，它相对就显得越硬。
这个时候，轮胎的滚动阻力，它就相对会小一些，所以它跑得就远一些，这就是一个很重要的原因。
新能源车用专用轮胎
为什么电车，它的轮胎胎压相对会高一点？而且现在很多电车的轮胎都用的是新能源车专用轮胎。
这种专用轮胎，基本上都是针对电车的，续航以及加速和刹车，做过专门优化。
当然价格也相对会贵一些，所以它跟我们平时，开燃油车的胎压习惯，是完全不一样的。
但是，我们平时轮胎在充气和使用的时候，他们基本上那些修车的地方，都不会看你的建议胎压值。
按照他们的惯性思维，基本上都是给你打到2.5bar左右，所以他不管你是电车，混动还是油车，你去外面打气，一般都是按照2.5bar的行业通用标准给你打。
胎压影响续航
打完之后，如果你车子本身建议胎压值比这个低一些，那么开起来你会感觉车子更轻快。
但是如果这个建议胎压值，比这个值还高，而且还高不少的话。比如到了2.9到了3.0，那么在电车身上反映出来，就会比较明显，就是你的续航，明显感觉掉得比较厉害，所以这是一个很重要的原因。
所以喵哥给大家建议，就是如果你是开的混动，开着电车，那么你平时去给轮胎充气的时候，检查胎压的时候。那么就一定要注意一下，你的这个车子B柱那里，贴的那个建议胎压值，一定要按照建议胎压值来充气。
而且，可以比建议胎压值，稍微高那么一点点，问题都不大，千万不要低了，低了真的会影响你的续航。
总结
希望这个小小的事例，能够引起我们开新能源车电车的朋友们的注意。
下次去检查胎压的时候，千万不要轻信，维修保养店师傅，他们的所谓行业通用标准。
一定要根据你自己，车子的实际情况去充气，以免到时候搞半天，还以为电池坏了就麻烦了。
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电动车真空胎标准胎压
电动车的真空胎压应该在2.0-3.0bar之间，电动车是一种常见的交通工具，也是一种结构相对简单的交通工具。电动汽车的主要部件包括车架、电机、电池和电控系统。电控系统用于控制整车的电路。没有电控系统，电动车无法正常行驶。
电子控制系统通常固定在后座下面。
电动机是电动汽车的动力源。没有电动机，电动车就不能正常行驶。
电池是电动汽车用来储存电能的一部分。电池可以为电动车上的所有电子设备供电。
电池是易损件，需要定期更换。随着充放电次数的增加，电池的性能也会不断下降。
在充放电过程中，电池中的离子会在电解液中运动，有些离子在电解液中运动时会与电解液发生化学反应。
随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会不断减少，因此电池的性能会下降。
如果能保持正确的用车习惯，可以有效延长电池的使用寿命。
平时用车时，一定要使用合适的充电器充电，一定要防止电池过充过放。
如果你不需要长时间使用汽车，定期给电池充电。
百万购车补贴
比亚迪s7高速时胎压3.o高吗
有点高吧，我磨合期前冷车启动胎压为280左右，首保过后，冷车启动胎压为250左右！电动车轮胎充气一般几个气压?
标准型轮胎：2.4-2.5bar增强型轮胎：2.8-2.9bar
最高气压：不应大于3.5bar
现在很多车胎气。对于这些车胎，胎压要求比较严格。而充入空气的车胎，和四季变换有关系。并且胎压与车的性能有紧密联系，比如舒适度及运载量，还会影响车胎寿命。
气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。
扩展资料
胎压参考因素——
（1）季节性因素：
a.冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。
b.夏季：按汽车轮胎标准气压下限。
夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。
（2）装载负荷：
a.空载/半载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。
b.满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。