它的优点是换挡平顺、驾驶感觉舒适，但转速损失大，燃油经济性稍差。CVT变速箱在提供顺畅换挡及较好燃油经济性方面具有优势，但在高负载和高扭矩情况下可能感觉缺乏动力。不同的车型和驾驶需求会选择不同类型的自动变速箱。
自动变速箱根据其结构和工作原理的不同，可以分为以下几种：
1. 扭力转换器式自动变速箱（Torque Converter Automatic Transmission）：这是传统的自动变速箱类型，使用液力耦合器来传递引擎扭矩，同时通过多个离合器和齿轮组合来完成变速。它的优点是换挡平顺、驾驶感觉舒适，但转速损失大，燃油经济性稍差。
2. 双离合器自动变速箱（Dual-Clutch Transmission，简称DCT）：双离合器自动变速箱使用两个离合器和两套齿轮来实现快速换挡。在换挡过程中，一个离合器断开与发动机的连接同时另一个离合器连接到发动机，实现无缝换挡，减少了能量损失，提高了燃油经济性和性能。
3. CVT变速箱（Continuously Variable Transmission）：CVT变速箱不使用固定的齿轮比，在输入和输出之间使用无级变速装置来调整速度。它通过钢带或链条连接两个锥形或推进锥盘来实现变速。CVT变速箱在提供顺畅换挡及较好燃油经济性方面具有优势，但在高负载和高扭矩情况下可能感觉缺乏动力。
4. 电动变速箱（Electric Continuously Variable Transmission，简称ECVT）：ECVT是一种与电动车辆系统配合使用的变速器，结构和工作原理类似CVT变速箱，但采用电机或发电机来提供动力。它可以提供平顺的加速和更高的效率，适用于混合动力和纯电动车辆。
以上是自动变速箱的主要分类，每种变速箱都有自身的优势和适用范围。不同的车型和驾驶需求会选择不同类型的自动变速箱。