起亚汽车之家1、综上，再结合近日公布的预售价及各种权益，全新一代K5凯酷可谓新一代真香产品，毕竟这K5不成功，起亚便成仁，不过要知东风悦达起亚这背水一战的结果如何，还得等凯酷9月7日上市之后见分晓了全新一代起亚K5凯酷380T首。而作为奥迪旗下最畅销的车型，奥迪A4L跟BBA其他对手拼的就是科技感。
起亚汽车之家
1、综上，再结合近日公布的预售价及各种权益，全新一代K5凯酷可谓新一代真香产品，毕竟这K5不成功，起亚便成仁，不过要知东风悦达起亚这背水一战的结果如何，还得等凯酷9月7日上市之后见分晓了全新一代起亚K5凯酷 380T 首。2、动力方面，起亚K3顶配版搭载15L 115马力 L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求作为一款备受关注的紧凑型车，起亚K3凭借着油耗低，性价比不错，舒适性满意等优点，以45的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水。
3、Smart Key无钥匙进入与Button Start一键启动功能，同级领先的1025英寸AVC悬浮式触控显示屏，再加上全LED大灯和EPB电子手刹以及Auto Hold自动驻车功能，可以说起亚K3是目前紧凑型家轿市场上，唯一一款同时搭载“SALE”科。
4、在2013款之后就已停售，取而代之的是名为“智跑”的Sportage R而后起亚推出的KX5则是Sportage的第三代车型，而其定价也略高于智跑本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
5、相信它会吸引更多朋友的关注当然，我们更期待索兰托能够早日同步引入东风悦达起亚，这会对其市场表现直接起到促进的作用大家对这款车有什么看法欢迎评论交流本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
6、汽车之家 性能测试？智跑作为东风悦达起亚旗下一款紧凑型SUV，自2019年上市以来凭借着硬朗的造型丰富的配置亲民的价格以及14T20L两种发动机排量满足国六排放标准，得到了不少消费者的青睐，但面对我国SUV市场“百花齐放”的局面。
7、这样的动力配置不仅超越了汉兰达，也与大众途昂的高配车型不相上下，如果进入国内的起亚Telluride价格有优势的话，那抢走一部分市场份额也是可以预见的本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
8、9月7日，全新国产起亚K5凯酷正式上市，新车共推出4款车型，包牌指导价16182058万之前，我们对全新K5已经有了详细的动静态体验，欢迎点击回顾，本次借新车上市之机简要分析一下其竞争力新车看点1第三代i。
9、近日，憨车先生从广州地区的东风悦达起亚汽车4S店了解到，店内奕跑在外观上配色，总共有6种颜色可供选择该4S店的工作人员告诉憨车先生，奕跑最高优惠05万多种潮流元素镶嵌于奕跑的整车之中，满足了消费者对美的向往。
10、部分车型还将配备四驱系统新车前脸预计将选用金属点阵式格栅设计，车身侧面则继续采用当下最时尚的溜背式设计，尾部则配备了较为运动的双边双出排气布局本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
11、未来还可能推出纯电动版随着全新车型的亮相，东风悦达起亚汽车有限公司副总经理销售本部本部长郑淳元也表示，国产全新一代KX5也计划将于2022年在实现量产消息来源motor1文汽车之家 李娜。
12、和防撞电动滑门，如果侦测后方有来车，它的电动后车门会避免开启，以防乘客被来车碰撞，另外在发生碰撞时，它也具有自动刹停功能，以防车子发生二次碰撞本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
13、起亚在北京车展发布K5后，在国内销量稳步上升，成熟的动力系统和炫酷的外观成为最大的卖点，新款起亚智跑ACE将在明年5月份正式上市，明年的紧凑级SUV市场将会有一场好戏了，我们拭目以待本文来源于汽车之家车家号作者，不。
14、据悉，2020年盐城国际汽车交易会，将定于5月30日6月2日，在海外海盐城汽车城举行东风悦达起亚汽车品牌，将携KX3纯电动车等全系车型亮相本届车展本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
15、对于起亚未来在中国的出路，你有哪些看法或想法呢欢迎留言和我们互动交流备注文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源文中部分图片来源于网络，版权归原作者所有本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之。
16、2019年起亚汽车在中国市场的销量并没有特别的理想，而且推出的新车型也没有多少竞争力不过2020年全新一代的起亚K5将会在中国市场上市，相信这款车型会成为2020年起亚汽车最重磅的车型本文来源于汽车之家车家号作者，不。
售价从10万到100万，这些合资车的中控屏，只能看不能摸！
从特斯拉布局下17寸的中控屏后，高清大触摸屏似乎是不可阻挡的潮流。细心观察的车友应该注意到，近几年推出的新车，基本都会宣传其中控大屏，而且传统的物理按键也逐步被触控屏所代替。其实这也无可厚非，一方面是顺应车联网的发展趋势，另一方面则是通过屏幕来提升车辆的科技感。
但就在这个触控屏的时代里，有些车型却是逆潮流而行，坚持实体旋钮和按键，用着“只能看不能摸”的多媒体中控屏。都有哪些在售的车型依然这么“偏执”呢？话不多说，今天疆哥就带大家一起来看看。
1.马自达3
指导价：11.29-16.89万
新一代马自达3的话题可以说是相当多，特别是它把独立式多连杆后悬换成非独立式扭力梁后悬的逆潮流行为，完全是刷新了人们的认知。但其实除去换悬架之外，它把可触控中控屏换成不可触控中控屏做法，也同样逆潮流。
老款马自达昂科塞拉的中控屏是可以触控的（行驶过程中触控功能禁止），而新款则是完全变成一个“显示器”。
而操作方式，则是通过中控旋钮的推拉、旋转和下按等动作，控制显示屏上的多级菜单。驾驶员在操作时视线无需集中到中控屏上，尤其当驾驶员对系统足够熟悉，可以仅靠旋钮的手感即可进行操作，然后通过余光来确认操作的结果。
2.讴歌RDX
指导价：32.80-43.80万
在众多品牌里面，讴歌的知名度算是比较低的一个，不过RDX这车则应该算是整个品牌里最热门的存在，尽管销量也很一般，2019年全年累计销量6933辆， 在SUV销量排名为第173位。
不过今天我们不关注这款车性能如何，而是重点关注这款车上的中控屏，它可是用上了整个品牌唯一一块非触控屏幕。
值得一提的是，在将来，讴歌RDX或许不会继续在家族里孤单，因为本田最近宣布在未来新车上将逐步回归物理按键，以便用户操作时减少分神。
3.奥迪A4L
指导价：28.68-40.18万
其实，最早采用中控旋钮的一批品牌，就是像BBA这类的豪华品牌，而奥迪的MMI系统在当年也算得上是一大亮点。不过，近几年触控大屏迅速蹿红，俨然要比一个实体旋钮更显科技感。
而作为奥迪旗下最畅销的车型，奥迪A4L跟BBA其他对手拼的就是科技感。
尽管现款依然采用中控旋钮控制，但即将要上市的中期改款车型，就取消了MMI触摸板，换装上触控式的中控屏。
不过不要以为A4L换装了触控屏就代表奥迪进入了可触控屏时代，在整个奥迪旗下的车型里，采用触控屏的其实只有A8L、A7、A6L、Q8、Q7、Q3、e-tron等几款车型，剩下的十几款，都还是继续使用非触控式屏幕。
4.宝马i3
指导价：30.58-33.98万
相比于奥迪，宝马在触控屏上的普及速度显然更快些。但今天要说的i3，作为宝马旗下的新能源车型，拥有着许多宝马的新鲜元素，比如大量环保再省的材料应用、怀挡设计、罕见的对开门等等。
然而就是这款一款拥有许多新鲜元素的新能源车，却使用了相对“复古”的不可触控屏，反差可谓有些大。
而除去i3之外，宝马旗下也还有不少非主流车型：两百多万的三缸宝马i8、中控屏都要加装的宝马2系旅行车等，都用着这种能看不能摸的触控屏。不过，这个月宝马电动i8将正式停产，而宝马i3也将在2024年停产。
5.奔驰E级
指导价：42.98-62.38万
宝马、奥迪都有份了，做大哥的奔驰，自然也不能落下。不过跟宝马、奥迪相比，奔驰在普及触控屏的速度上，可以说是最慢的。就拿现在在国内在售的车型来说，大多数车型的屏幕都是不可以触控的。也就是说，那引领风潮的奔驰双联屏，基本只能看看。
不过奔驰也慢慢意识到了屏幕可触控的必要性，因此它那带屏幕触控功能全新的人机交互系统-MBUX（Mercedes-Benz User Experience），已经搭载在最新推出的车型上，后续也将会慢慢覆盖到其它车型。因此，以后判断一款奔驰车是不是新款，或许可以根据它的屏幕能不能触控进行分辨了。
看完上述搭载着“只能看，不能摸”的中控屏车型之后，大家心中有什么感受呢？会觉得这种不能触控的操作太Low呢，还是觉得这样的设计操作起来更加安全？对于这个问题，想必大家都有发言权，不妨在评论下方分享你的看法吧。
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