配气机构是内燃机中的一个重要组成部分，主要负责控制进气和排气阀门的开闭时机和持续时间，确保气缸内燃烧过程的顺利进行。配气机构通常由凸轮轴、气门、气门弹簧、连杆、推杆等部件组成。凸轮轴上的凸轮形状设计不同，决定了进气和排气阀门的开启时机和持续时间。气门通过气门弹簧连杆传递凸轮轴的运动，实现开闭。配气机构的组成部件之间需要精确的匹配关系，以保证气门的开闭动作能够准确无误地执行。
配气机构是内燃机中的一个重要组成部分，主要负责控制进气和排气阀门的开闭时机和持续时间，确保气缸内燃烧过程的顺利进行。它的作用包括：
1. 控制气缸进气：通过控制进气阀门的开闭时机和持续时间，使空气能够进入气缸，与燃油混合后参与燃烧过程。
2. 控制气缸排气：通过控制排气阀门的开闭时机和持续时间，使燃烧产生的废气能够从气缸中顺利排出。
3. 燃油喷射调控：一些现代内燃机还通过配气机构控制喷射器的开闭时机和喷油量，实现对燃油喷射的精确控制。
4. 调整气门间隙：配气机构还可以用于调整气门的间隙，保证气门的密封性和正常工作。
配气机构通常由凸轮轴、气门、气门弹簧、连杆、推杆等部件组成。凸轮轴上的凸轮形状设计不同，决定了进气和排气阀门的开启时机和持续时间。气门通过气门弹簧连杆传递凸轮轴的运动，实现开闭。推杆主要将凸轮的运动传递到活塞上，实现进气和排气过程的控制。配气机构的组成部件之间需要精确的匹配关系，以保证气门的开闭动作能够准确无误地执行。