综合式车架是一种将车身结构和底盘驱动系统集成在一起的车辆结构设计。综合式车架的作用包括：1.提供车辆的基础结构和支撑系统，确保车辆的稳定性和安全性。
综合式车架（也称为单体式车架）是一种将车身结构和底盘驱动系统集成在一起的车辆结构设计。它是现代汽车制造中常用的一种车架形式，具有多种优点。以下是综合式车架的一些常见类型和作用：
1. 前置前驱车架（FF）：前置前驱车架将发动机、传动系统以及前轮悬挂系统集成在前部，实现动力传输和悬挂调校的集中化，提供较好的前后重量分布。
2. 前置后驱车架（FR）：前置后驱车架将发动机安装在前部，通过传动系统将动力传输到后轮上，实现了驱动轮与转向轮的独立布置，提供了更好的动力输出和操控性能。
3. 中置后驱车架（MR）：中置后驱车架将发动机安装在驾驶员和乘客座位之间的后部，实现了较好的前后重量分布，提供了更好的操控性能和平衡性。
4. 前置四驱车架（FF-AWD）：前置四驱车架将发动机安装在前部，通过差速器将动力分配给前后轮，实现了更好的牵引力和操控性能。
5. 中置四驱车架（MR-AWD）：中置四驱车架将发动机安装在驾驶员和乘客座位之间的后部，通过差速器将动力分配给前后轮，实现了更好的平衡性和牵引力。
综合式车架的作用包括：
1. 提供车辆的基础结构和支撑系统，确保车辆的稳定性和安全性。
2. 积极影响车辆的悬挂系统、转向系统和制动系统的性能，提供更好的操控性能和驾驶舒适性。
3. 通过合理的重量分布和动力传输设计，提供更好的动力输出、加速性能和牵引力。
4. 为发动机和传动系统提供良好的安装位置和空间布局，提高发动机的热效率和车内空间利用率。