车用尿素在汽车尿素喷射系统中与尾气反应，生成氨气，进而与氧化剂催化还原NOx为无害的氮气和水蒸气。
车用尿素是用来净化柴油车尾气中的氮氧化物（NOx）排放物的。车用尿素在汽车尿素喷射系统中与尾气反应，生成氨气，进而与氧化剂催化还原NOx为无害的氮气和水蒸气。
车用尿素浓度过高会导致以下问题：
1. 系统故障：当车用尿素浓度超出规定范围时，车辆的尿素系统可能会出现故障，如尿素泵受损、喷射系统阻塞等。
2. 选择性催化还原（SCR）效率下降：车用尿素过量可能导致SCR系统中的催化剂过负荷，催化活性降低，从而使SCR系统无法高效地净化尾气中的NOx，增加排放物的含量。
3. 燃油消耗增加：车用尿素过量可能导致过剩的尿素进入燃烧室，与燃料反应产生氨气，从而导致燃烧不完全，增加燃油消耗。
4. 尾气排放超标：车用尿素浓度过高可能导致尿素喷洒量过大，SCR系统无法充分利用并还原NOx，使车辆排放的氮氧化物超过法定的排放标准。
因此，车用尿素浓度过高对车辆的性能和环境保护都不利，建议根据车辆制造商的建议，按照正确的浓度添加车用尿素。