这意味着驾驶员可以根据不同的行驶条件和驾驶风格来调整悬架的性能，从而提供更好的操控和舒适性。此外，法拉利488还配备了电子差速器和电子悬挂预载功能，进一步提升了悬架的性能和稳定性。
法拉利488使用了主动悬架技术，即Magnetorheological Suspension Control（MCS）系统。这一系统采用了液体磁流体，通过改变流体内部的磁场，可调节悬架的硬度和车身高度。这意味着驾驶员可以根据不同的行驶条件和驾驶风格来调整悬架的性能，从而提供更好的操控和舒适性。此外，法拉利488还配备了电子差速器和电子悬挂预载功能，进一步提升了悬架的性能和稳定性。