双涡轮增压是一种涡轮增压系统，它采用两个涡轮来增加发动机进气量，提高燃烧室的压力和效率。双涡轮增压系统中，通常有两个涡轮，一个较小的涡轮专门负责低转速时的增压，另一个较大的涡轮则在高转速时进行增压。双涡轮增压系统通常采用分段式增压的方式，即较小的涡轮在低转速时运转，增压效果较好，当转速达到一定程度后，较大的涡轮会接管增压，实现更高的增压效果。
双涡轮增压是一种涡轮增压系统，它采用两个涡轮来增加发动机进气量，提高燃烧室的压力和效率。
涡轮增压的原理是利用废气排出时的动能来带动涡轮的转动，进而推动压气机将更多空气压入燃烧室，增加燃烧效率。双涡轮增压系统中，通常有两个涡轮，一个较小的涡轮专门负责低转速时的增压，另一个较大的涡轮则在高转速时进行增压。这样做的好处是在不同转速范围内均能提供较好的增压效果，增强发动机的动力输出。
双涡轮增压系统通常采用分段式增压的方式，即较小的涡轮在低转速时运转，增压效果较好，当转速达到一定程度后，较大的涡轮会接管增压，实现更高的增压效果。这样的设计可以充分利用废气能量，提高发动机的动力性能和燃烧效率。