气动避震系统被设计用来提供更好的悬挂控制和调节性能，以适应不同驾驶条件和驾驶方式。因此，气动避震系统在激烈驾驶下可以发挥其优势。激烈驾驶时，车辆经常会面临急拐弯、高速行驶等极端情况，而气动避震系统可以通过调整悬挂刚度来增加车辆的稳定性和抓地力，同时减少车身的倾斜和抖动，提供更好的操控性和驾驶乐趣。悬挂系统的选择应综合考虑车辆性能、道路条件和个人需求，以确保安全和驾驶乐趣的平衡。
气动避震系统被设计用来提供更好的悬挂控制和调节性能，以适应不同驾驶条件和驾驶方式。它可以通过调整空气压力来改变车辆的悬挂刚度和高度，从而提供更好的稳定性和操控性。
因此，气动避震系统在激烈驾驶下可以发挥其优势。激烈驾驶时，车辆经常会面临急拐弯、高速行驶等极端情况，而气动避震系统可以通过调整悬挂刚度来增加车辆的稳定性和抓地力，同时减少车身的倾斜和抖动，提供更好的操控性和驾驶乐趣。
然而，对于如何激烈驾驶以及适合使用何种悬挂系统的问题，个人偏好和驾驶技能也是需要考虑的因素。悬挂系统的选择应综合考虑车辆性能、道路条件和个人需求，以确保安全和驾驶乐趣的平衡。