多点电喷是指将燃油在每个气缸的进气阀前，通过电喷油嘴分别喷射到每个气缸中，称为“多点”。这种燃油喷射系统使用一个集中的喷油嘴，喷油时将燃油分割成微小的颗粒，喷射到进气阀前的气道中。多点电喷系统的优点包括燃油雾化效果好、燃油均匀分布等。与多点电喷不同的是，直喷系统在燃油喷射的位置和方式上有所不同。多点电喷通过在进气阀前喷射燃油，直喷则直接将燃油喷射到气缸内部，燃油与空气混合后燃烧。
多点电喷和直喷是两种不同的燃油喷射系统。
多点电喷是指将燃油在每个气缸的进气阀前，通过电喷油嘴分别喷射到每个气缸中，称为“多点”。这种燃油喷射系统使用一个集中的喷油嘴，喷油时将燃油分割成微小的颗粒，喷射到进气阀前的气道中。多点电喷系统的优点包括燃油雾化效果好、燃油均匀分布等。
直喷是指将燃油直接喷射到气缸内部。与多点电喷不同的是，直喷系统在燃油喷射的位置和方式上有所不同。直喷系统使用高压喷油器将燃油以高压雾化喷射到气缸中，直接与空气混合燃烧。直喷系统的优点包括燃油在燃烧室中燃烧更充分、燃油利用率更高等。
总结而言，多点电喷和直喷的主要区别在于燃油喷射的位置和方式。多点电喷通过在进气阀前喷射燃油，直喷则直接将燃油喷射到气缸内部，燃油与空气混合后燃烧。这两种喷射系统各有优点，在汽车发动机的设计和性能上有不同的应用。