阿特金森循环是一种用来改善内燃机效率的循环过程。阿特金森循环与传统的奥托循环相比，在压缩过程和膨胀过程中，使得活塞停留的时间更长，有效增加燃烧产生的热能的利用率。具体而言，阿特金森循环的压缩相比奥托循环更长，膨胀相比奥托循环更短，使得更多的热能被转化为有用的功。
阿特金森循环（Atkinson cycle）是一种用来改善内燃机效率的循环过程。它通过控制压缩和膨胀过程的阶段时长，实现了更高的热效率。以下是阿特金森循环的工作原理：
1. 压缩过程（A→B）：气缸内的气体被活塞压缩，压力和温度升高，体积减小。
2. 燃烧过程（B→C）：在活塞到达顶点时，混合气体被点火燃烧，气缸内的压力增加，而活塞向下推动。
3. 膨胀过程（C→D）：燃烧产生的热量会被转化为活塞的动能，推动活塞向下运动，同时气缸内的气体膨胀，压力下降。
4. 排气过程（D→A）：活塞到达底点后，废气被排出气缸，准备开始新的工作循环。
阿特金森循环与传统的奥托循环（Otto cycle）相比，在压缩过程和膨胀过程中，使得活塞停留的时间更长，有效增加燃烧产生的热能的利用率。具体而言，阿特金森循环的压缩相比奥托循环更长，膨胀相比奥托循环更短，使得更多的热能被转化为有用的功。这种工作原理可以提高内燃机的热效率，降低燃料消耗和尾气排放。