连杆通常由钢材制成，具有较高的强度和刚度。活塞连杆机构的作用是将活塞的直线往复运动转换为曲轴的旋转运动，从而驱动发动机的工作。当发动机燃烧室内的燃料发生爆炸时，活塞受到爆炸压力的作用向下运动，通过连杆将运动力传递给曲轴，进而驱动发动机输出功率。曲轴在连杆的支撑下旋转，将活塞运动的线性能量转换为旋转能量，推动车辆的前进。只有合理的设计和精确的加工装配，活塞连杆机构才能保证发动机的正常运转。
活塞连杆机构是发动机中的重要部件，连接活塞和曲轴，起到传递活塞的往复运动力量以及将活塞的直线运动转换为曲轴的旋转运动的作用。
活塞连杆机构主要包括以下几个零件：
1. 活塞：位于发动机气缸内，通过活塞环与缸体密封，接受爆炸压力产生的力，将燃烧的热能转化为机械能。
2. 连杆：连接活塞和曲轴，使活塞的直线往复运动转化为曲轴的旋转运动。连杆通常由钢材制成，具有较高的强度和刚度。
3. 曲轴：位于发动机的下部，通过连杆将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动。曲轴由圆柱体和连杆机构组成，可以将活塞运动的线性能量转换为旋转能量，驱动发动机的工作。
4. 曲轴轴承：曲轴轴承是支撑和定位曲轴的关键零件，减轻曲轴的摩擦和磨损，保证机构的稳定运转。
5. 连杆轴承：连杆轴承支撑和定位连杆，使其能够在活塞往复运动中保持稳定。连杆轴承通常采用滚动轴承或滑动轴承。
6. 活塞销：连接活塞和连杆，传递爆炸压力和运动力的核心零件。
活塞连杆机构的作用是将活塞的直线往复运动转换为曲轴的旋转运动，从而驱动发动机的工作。当发动机燃烧室内的燃料发生爆炸时，活塞受到爆炸压力的作用向下运动，通过连杆将运动力传递给曲轴，进而驱动发动机输出功率。曲轴在连杆的支撑下旋转，将活塞运动的线性能量转换为旋转能量，推动车辆的前进。只有合理的设计和精确的加工装配，活塞连杆机构才能保证发动机的正常运转。