悬挂系统通过车架的连接，能够更好地分散和减缓路面对车辆的冲击，提高了行驶的平稳性和舒适性。现代汽车普遍采用高强度钢材或铝合金作为车架的主要材料，以提高车架的强度和刚度。构造形式多样，包括平台式、整体式、棚架式等。连接方式采用焊接、螺栓连接等。强度要求取决于车辆的类型和用途，需要充分承受来自路面和荷载的力量。
车架是汽车的基体，其主要功用和结构特点如下：
1. 承载车身重量：车架作为汽车的骨架，承担着车身和车上荷载的重量，通过其强大的承载能力，保证了汽车在运行过程中的稳定性和安全性。
2. 承受路面冲击：车架在行驶过程中承受着来自路面的各种冲击力，通过其结构的合理设计和选材的优化，能够有效减少冲击对乘客和车身的影响。
3. 提供悬挂支撑：车架与悬挂系统相连，为悬挂系统提供支撑。悬挂系统通过车架的连接，能够更好地分散和减缓路面对车辆的冲击，提高了行驶的平稳性和舒适性。
4. 提供车身的结构稳定性：车架在连接车身各部件时，通过各种加强材料和结构设计的方式，能够提供车身的结构稳定性，确保车身的强度和刚度，从而保护车身不易变形和损坏。
车架的结构特点主要包括：材料的选用、构造形式、连接方式以及强度要求等。现代汽车普遍采用高强度钢材或铝合金作为车架的主要材料，以提高车架的强度和刚度。构造形式多样，包括平台式、整体式、棚架式等。连接方式采用焊接、螺栓连接等。强度要求取决于车辆的类型和用途，需要充分承受来自路面和荷载的力量。