进气歧管中出现机油的原因主要有以下几点：1.活塞环的磨损：活塞环是防止燃烧室内压力泄漏和机油进入燃烧室的关键部件。当活塞环磨损或破损时，就会造成机油从活塞环的间隙进入燃烧室，最终进入进气歧管。如果高压油泵发生磨损，就可能导致柴油泄漏，进而混入进气歧管。
进气歧管中出现机油的原因主要有以下几点：
1. 活塞环的磨损：活塞环是防止燃烧室内压力泄漏和机油进入燃烧室的关键部件。当活塞环磨损或破损时，就会造成机油从活塞环的间隙进入燃烧室，最终进入进气歧管。
2. 高压油泵的磨损：柴油机的高压油泵是将柴油送入喷油嘴的关键部件。如果高压油泵发生磨损，就可能导致柴油泄漏，进而混入进气歧管。
3. 气门引起的机油回流：柴油机的气门在工作时，会不可避免地产生一定程度的磨损。当气门密封不良时，机油就有可能进入进气歧管。
4. 机油滤清器失效：机油滤清器的功能是过滤机油中的杂质，保持机油的清洁。但如果机油滤清器失效，就会导致机油中的杂质和颗粒进入进气歧管。
至于柴油机排气管喷机油的原因，一般来说是由燃烧室内的机油蒸汽通过排气管排出。这可能是由于柴油机在高负荷和高转速条件下燃烧不完全，燃烧室内的温度过低或者缸套密封失效导致的。这种情况下，机油蒸汽会通过排气管排放到外界。