一般而言，高性能轿车和运动型汽车使用的轮胎通常有两到三层胎面结构。这种多层级结构可以提供更好的抓地力、稳定性和操控性能，同时也能提高轮胎的耐磨性。对于一般的乘用车，四层胎面结构的轮胎已经足够满足日常驾驶需求。另外，轮胎等级也是选择轮胎时需要考虑的因素之一。轮胎等级往往由字母符号表示，如"A"级、"B"级等。这些等级通常是根据轮胎的性能参数、制造工艺、耐久性和操控性能等方面进行划分的。
轮胎的层级（也称为胎面层数）越多，一般来说其质量和性能就越好。一般而言，高性能轿车和运动型汽车使用的轮胎通常有两到三层胎面结构。这种多层级结构可以提供更好的抓地力、稳定性和操控性能，同时也能提高轮胎的耐磨性。对于一般的乘用车，四层胎面结构的轮胎已经足够满足日常驾驶需求。
另外，轮胎等级也是选择轮胎时需要考虑的因素之一。轮胎等级往往由字母符号表示，如"A"级、"B"级等。这些等级通常是根据轮胎的性能参数、制造工艺、耐久性和操控性能等方面进行划分的。一般而言，等级越高的轮胎性能、质量和耐久性就越好。具体选择哪个等级的轮胎，可以根据个人的驾驶需求和预算来决定。