机械增压是一种通过增加进气压力，提高发动机进气密度，从而增加发动机输出功率的方法。涡轮增压器是利用废气能量作为驱动力，减少了对发动机的负载，并实现了节能降耗。通过机械增压器在低速时提供增压效果，而涡轮增压器在高速时继续提供增压效果，可以充分发挥两种增压器的优势。涡轮增压器利用发动机排气废气的动能驱动，增压效果受发动机转速和废气量的影响比较大，响应较快。
机械增压是一种通过增加进气压力，提高发动机进气密度，从而增加发动机输出功率的方法。常见的机械增压器有以下三种类型：
1. 正压机械增压器（Positive Displacement Supercharger）：正压机械增压器是通过机械装置将增压器的转子或叶片直接与发动机曲轴相连，通过增加压气机的排气量来产生增压效果。正压机械增压器主要有齿轮增压器、螺杆增压器和离心式增压器等。其区别在于压气机内部结构的不同，对发动机增压效果也有所不同。
2. 涡轮增压器（Turbocharger）：涡轮增压器利用发动机排气废气的动能驱动涡轮，通过连轴器将涡轮与压气机相连，使压气机带动进气增压，从而提高发动机进气密度。涡轮增压器是利用废气能量作为驱动力，减少了对发动机的负载，并实现了节能降耗。常见的涡轮增压器有单涡轮增压器、双涡轮增压器和可变几何涡轮增压器等。
3. 机械增压与涡轮增压组合系统（Twincharger）：机械增压与涡轮增压组合系统是将正压机械增压器和涡轮增压器结合起来的一种增压系统。通过机械增压器在低速时提供增压效果，而涡轮增压器在高速时继续提供增压效果，可以充分发挥两种增压器的优势。机械增压与涡轮增压组合系统的优点是在多种转速下都能提供高效的增压效果。
这三种机械增压方法主要的区别是驱动方式、增压效果和实现原理不同。正压机械增压器利用机械装置直接连接发动机曲轴驱动，增压效果比较稳定，但在高转速时容易失效。涡轮增压器利用发动机排气废气的动能驱动，增压效果受发动机转速和废气量的影响比较大，响应较快。机械增压与涡轮增压组合系统兼具两种增压器的优势，增压效果更全面和稳定。