正常情况下，低压应处于适当的压力范围内，通常在20-30psi之间。这可能是由于制冷剂泄漏导致的，需要检测并修复泄漏点，并重新加注适量的制冷剂。这可能是由于压缩机内部零件的磨损或损坏导致的。总之，当你的汽车空调低压正常但高压偏低且高压管是凉的时候，很可能是制冷剂不足、空调压缩机问题、扩散阀故障或压力传感器问题导致的。建议尽快去专业的汽车维修店进行检查和修理。
汽车空调系统中，低压和高压都是很重要的参数。
正常情况下，低压应处于适当的压力范围内，通常在20-30 psi之间。高压通常应在200-300 psi之间。
如果你的汽车空调低压正常，但高压偏低，且高压管是凉的，可能有以下几个可能原因：
1. 制冷剂不足：制冷剂是压缩机工作的关键。如果制冷剂不足，空调系统将无法产生足够的高压。这可能是由于制冷剂泄漏导致的，需要检测并修复泄漏点，并重新加注适量的制冷剂。
2. 空调压缩机问题：空调压缩机是产生高压的关键部件。如果压缩机出现故障，它可能无法产生足够的高压。这可能是由于压缩机内部零件的磨损或损坏导致的。需要检查和维修或更换压缩机。
3. 扩散阀故障：扩散阀的主要功能是控制制冷剂的流动量。如果扩散阀出现故障，它可能无法适当地调整制冷剂的流量，从而导致高压偏低。需要检查和维修或更换扩散阀。
4. 压力传感器问题：压力传感器用于监测空调系统的压力。如果压力传感器出现故障，它可能会提供错误的读数，导致高压偏低。需要检查和维修或更换压力传感器。
总之，当你的汽车空调低压正常但高压偏低且高压管是凉的时候，很可能是制冷剂不足、空调压缩机问题、扩散阀故障或压力传感器问题导致的。建议尽快去专业的汽车维修店进行检查和修理。