双涡轮增压是指一种具有两个涡轮增压器的汽车发动机系统。传统的涡轮增压发动机只有一个涡轮增压器，通过该涡轮为发动机提供额外的气压，以增加燃烧室中的进气量和增强动力输出。较小的涡轮增压器通常在低转速区域发挥作用，为发动机提供即时的低转速扭矩，提高发动机的响应性和动力性能。较大的涡轮增压器则在高转速区域发挥作用，增加发动机的最大功率输出。此外，双涡轮增压发动机还可以提高燃料经济性，降低排放。
双涡轮增压是指一种具有两个涡轮增压器的汽车发动机系统。传统的涡轮增压发动机只有一个涡轮增压器，通过该涡轮为发动机提供额外的气压，以增加燃烧室中的进气量和增强动力输出。
而双涡轮增压发动机则采用两个涡轮增压器，一个较小的涡轮增压器和一个较大的涡轮增压器。较小的涡轮增压器通常在低转速区域发挥作用，为发动机提供即时的低转速扭矩，提高发动机的响应性和动力性能。较大的涡轮增压器则在高转速区域发挥作用，增加发动机的最大功率输出。
双涡轮增压发动机的优势在于可以更好地平衡低转速和高转速的动力输出。较小的涡轮增压器可以提供即时的低转速扭矩，使车辆在起步和加速时更加迅猛，而较大的涡轮增压器则提供更大的最大功率输出，使车辆在高速行驶时性能更出色。此外，双涡轮增压发动机还可以提高燃料经济性，降低排放。
需要注意的是，双涡轮增压发动机的设计和复杂度相对较高，维护和修理也相对复杂和昂贵。