综上所述，尽管阿特金森循环发动机具有一定的优点，但由于其在动力输出和成本方面存在局限性，纯汽油车往往会采用奥托循环发动机。
纯汽油车一般没有采用阿特金森循环（Atkinson cycle）发动机是因为阿特金森循环相对于传统的奥托循环（Otto cycle）发动机来说，在动力输出方面存在一定的劣势。
阿特金森循环发动机的优点有：
1. 高效性能：阿特金森循环发动机通过延长进气阀关闭的时间，从而增加了气缸内的膨胀过程，使得发动机在相同排气量下可以实现更高的热效率和燃油经济性。
2. 减少可燃混合气受阻：阿特金森循环发动机的进气阀开启时间较长，可以减少可燃混合气在进气道内的阻塞，提高空气流动性和燃烧效率。
3. 减少废气排放：由于延长了进气阀关闭的时间，阿特金森循环发动机减少了废气排放的量，提高了环保性能。
然而，纯汽油车没有普遍采用阿特金森循环发动机的原因主要有以下两点：
1. 延长的进气阀关闭时间会导致低速扭矩下降：阿特金森循环发动机在低转速下由于进气阀关闭时间的延长，会导致气缸内压力下降，使得低速扭矩输出下降，因此在纯汽油车中更多地采用奥托循环发动机以弥补低转速下的动力输出。
2. 阿特金森循环发动机的复杂性和成本：阿特金森循环发动机相较于奥托循环发动机结构更为复杂，需要额外的凸轮轴、减速器和进排气系统等部件，这增加了发动机的制造成本和维护费用。
综上所述，尽管阿特金森循环发动机具有一定的优点，但由于其在动力输出和成本方面存在局限性，纯汽油车往往会采用奥托循环发动机。