行车制动和发动机制动是汽车行驶过程中的两种不同的制动方式。发动机制动是指通过发动机的作用，将发动机转动时产生的动力反作用到车轮上来减低车辆速度和停车的过程。在发动机制动中，不通过刹车系统来实现制动，而是通过操作油门踏板或者放掉离合器使发动机产生负扭矩，从而减低车轮的转速，实现制动。发动机制动器是发动机的一部分，通过控制发动机气缸工作的机构来实现发动机制动。
行车制动和发动机制动是汽车行驶过程中的两种不同的制动方式。
行车制动是指通过刹车系统将车轮的动能转化为热能来减低车辆速度和停车的过程。在行车制动中，通过刹车系统将刹车片或刹车鼓与车轮接触，然后通过施加摩擦力使车轮减速转动，从而实现制动。行车制动是汽车行驶过程中的主要制动方式，适用于各种一般行驶情况。
发动机制动是指通过发动机的作用，将发动机转动时产生的动力反作用到车轮上来减低车辆速度和停车的过程。在发动机制动中，不通过刹车系统来实现制动，而是通过操作油门踏板或者放掉离合器使发动机产生负扭矩，从而减低车轮的转速，实现制动。发动机制动是一种较特殊的制动方式，通常在下坡行驶或需要紧急制动时使用。
发动机制动器是发动机的一部分，通过控制发动机气缸工作的机构来实现发动机制动。其受控制于油门操作，通过发动机的工作状态实现制动。而行车制动器是刹车系统的一部分，通过制动片、刹车鼓等与车轮接触来实现制动。
综上所述，行车制动和发动机制动是汽车行驶过程中的两种不同的制动方式，发动机制动相对于行车制动来说更加特殊，需要通过发动机本身的工作来实现制动。