传统的固定气门正时，是通过一组凸轮轴将气门的开启和关闭时间固定，并与曲轴同步工作。而VVT技术则允许通过调整凸轮轴或气门推杆的相对位置，来改变气门的开启和关闭时间。该系统通过一个可调节的凸轮轴，改变气门开闭时间点，使气门的开启时间、关闭时间和开启持续时间与发动机转速、负荷等因素相匹配。
可变气门正时（Variable Valve Timing，简称VVT）是一种引擎技术，通过调整发动机气门的开启和关闭时间，以适应不同工况下的气缸充气和排气需求，从而提供更高的动力性能、燃油效率和排放控制。
传统的固定气门正时，是通过一组凸轮轴将气门的开启和关闭时间固定，并与曲轴同步工作。而VVT技术则允许通过调整凸轮轴或气门推杆的相对位置，来改变气门的开启和关闭时间。这样可以在不同的转速和负荷条件下，灵活地调整气门正时，以提供更佳的动力输出和燃烧控制。
VVT技术有多种实现方式，最常见的是可变气门正时系统(VVT-i)。该系统通过一个可调节的凸轮轴，改变气门开闭时间点，使气门的开启时间、关闭时间和开启持续时间与发动机转速、负荷等因素相匹配。这样可以在低转速下提供更高的扭矩输出，在高转速下提供更高的动力输出。
VVT技术的优点包括：
1. 提供更高的动力输出和燃料经济性，使得发动机在不同负荷条件下都可以获得最佳性能。
2. 减少排放和废气污染，通过改变气门正时来优化燃烧，使排放更清洁。
3. 提高发动机的响应速度和驾驶体验，因为可根据需要快速调整气门正时。
4. 扩大了发动机的工作范围，使得同一发动机可以适应不同工况的需求。
总之，可变气门正时技术使发动机能够根据驾驶条件实时调整气门正时，以获得最佳的动力性能、燃油经济性和排放控制。这在现代汽车工业中是一项重要的发展方向。