拖曳臂是车辆悬架系统的一种形式，用于支撑车轮和悬挂系统。拖曳臂式非独立悬架是指悬架系统中的拖曳臂不与车体相连，而是通过其他部件与车体连接。拖曳臂式非独立悬架的优点是结构简单、可靠性高，能够有效地减少车辆在行驶过程中的抖动和颠簸，提供相对舒适的乘坐体验。同时，拖曳臂的设计还能够提供较好的悬挂刚度和操控稳定性。然而，由于拖曳臂不与车体相连，其悬挂系统的运动受到一定限制，无法实现较大的悬挂行程和变化。
拖曳臂是车辆悬架系统的一种形式，用于支撑车轮和悬挂系统。拖曳臂式非独立悬架是指悬架系统中的拖曳臂不与车体相连，而是通过其他部件与车体连接。这种悬架系统常见于后轮的悬挂装置。
拖曳臂式非独立悬架的主要特点是悬架系统的控制杆与车体相连，而拖曳臂则通过杆件与控制杆相连，形成一个“T”字型结构。这种结构使得车轮的运动相对较为独立，可以独立地响应路面的变化和车辆的转向动作。
拖曳臂式非独立悬架的优点是结构简单、可靠性高，能够有效地减少车辆在行驶过程中的抖动和颠簸，提供相对舒适的乘坐体验。同时，拖曳臂的设计还能够提供较好的悬挂刚度和操控稳定性。
然而，由于拖曳臂不与车体相连，其悬挂系统的运动受到一定限制，无法实现较大的悬挂行程和变化。这样就可能导致悬挂系统在面对较为剧烈的路面不平时，无法提供足够的减震和缓冲效果，影响车辆的稳定性和乘坐舒适性。因此，在设计和选择车辆悬架系统时，需要综合考虑其他因素，如车型、用途、行驶条件等。