同时，在电动模式下，车辆完全依靠电池供电，不产生尾气排放。插电式混动车辆可以在电动模式下行驶一定里程，当电池电量耗尽后，系统将自动切换到混合模式，内燃机将提供动力给电动机以延长续航里程。然而，在使用方式和工作原理上存在一些差异。增程式混动依赖内燃机发电机提供电力，而插电式混动则允许通过插电充电提供电力。
增程式混动和插电式混动是两种不同的混合动力技术，在使用方式和工作原理上存在区别。下面是比亚迪公司相关产品的区别说明：
1. 增程式混动（Extended Range Electric Vehicle，EREV）：比亚迪的增程式混动技术采用了一台内燃机发电机，它在电池电量耗尽时提供电力给电动机，从而延长了车辆的续航里程。在增程模式下，内燃机可以以最高效率运行，为电动机提供连续电力，这将大大减少对电池的依赖，提供更长的续航能力。同时，在电动模式下，车辆完全依靠电池供电，不产生尾气排放。
2. 插电式混动（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，PHEV）：比亚迪的插电式混动技术允许车主将车辆连接到外部电源进行充电。车辆一般配备一个较大容量的电池组，可以通过插电充电来提供电力给电动机。插电式混动车辆可以在电动模式下行驶一定里程，当电池电量耗尽后，系统将自动切换到混合模式，内燃机将提供动力给电动机以延长续航里程。与增程式混动不同的是，插电式混动车辆在混合模式下，内燃机直接驱动车辆，同时充电过程可以通过回馈制动、发动机抑制等方式进行。
总的来说，增程式混动和插电式混动都是比亚迪公司的混合动力技术，它们都能够提供更长的续航里程，并减少尾气排放。然而，在使用方式和工作原理上存在一些差异。增程式混动依赖内燃机发电机提供电力，而插电式混动则允许通过插电充电提供电力。