适时四驱，也称为分时四驱，是指车辆的四驱系统仅在需要时才会将动力分配给后轮。然而，全时四驱系统的缺点是相对较重，在正常行驶条件下会导致燃油消耗增加。适时四驱系统的缺点是可能在转变为四驱模式时存在一定的延迟，从而影响车辆的响应性。需要注意的是，不同的制造商对全时四驱和适时四驱的定义和实现方式可能会有所不同。
全时四驱和适时四驱的区别：
全时四驱，也称为常时四驱，是指车辆在行驶过程中，始终将动力分配给所有四个车轮，以提供更好的牵引力和车辆稳定性。全时四驱系统是一种全面、始终可用的四驱系统。
适时四驱，也称为分时四驱，是指车辆的四驱系统仅在需要时才会将动力分配给后轮。适时四驱系统通常在普通道路行驶时只使用前驱，但当车辆需要更好的牵引力时（例如在湿滑、冰雪道路上），会自动或由驾驶员手动将动力转移到后轮。
全时四驱系统的优点是可以提供全方位的牵引力，无论在何种驾驶条件下，车辆都能提供稳定的操控性能。然而，全时四驱系统的缺点是相对较重，在正常行驶条件下会导致燃油消耗增加。
适时四驱系统的优点是在正常行驶条件下，只使用前驱可以降低燃油消耗，同时在需要时能够提供更好的牵引力。适时四驱系统的缺点是可能在转变为四驱模式时存在一定的延迟，从而影响车辆的响应性。
需要注意的是，不同的制造商对全时四驱和适时四驱的定义和实现方式可能会有所不同。以上区别是一般情况下的描述，具体情况还需根据车辆型号和制造商来确定。