在普通道路行驶时，途昂为前驱动轴传递动力，保持较低的油耗。途昂的四驱系统能够准确感应并自动根据驾驶状况和路面情况调整前后轮的动力分配，从而实现更好的牵引力和稳定性。当途昂在直线行驶时，系统会将大部分动力发送到前驱动轴以提高燃油经济性。途昂全时四驱系统则是基于Haldex第五代四驱技术，通过持续监测和实时调整动力分配，以适应不同驾驶条件和驾驶模式。
途昂的四驱系统利用了先进的全时四驱技术，以提供良好的驾驶性能和稳定性。下面是途昂四驱系统的工作原理和途昂全时四驱系统的原理。
途昂四驱系统工作原理：
途昂的四驱系统是通过四驱传动系统来实现的，具有前后两个驱动轴。在普通道路行驶时，途昂为前驱动轴传递动力，保持较低的油耗。而当驾驶条件要求更多的牵引力时，该系统会自动将部分动力分配给后驱动轴。途昂的四驱系统能够准确感应并自动根据驾驶状况和路面情况调整前后轮的动力分配，从而实现更好的牵引力和稳定性。
途昂全时四驱原理：
途昂全时四驱系统基于Haldex第五代四驱技术。该系统通过多个传感器持续监测车辆的驾驶状况和路面情况，包括车速、转向角度、加速度、车轮滑转等因素。根据这些信息，系统会根据需要实时调整前后轮的动力分配。
当途昂在直线行驶时，系统会将大部分动力发送到前驱动轴以提高燃油经济性。而在转弯或路面湿滑时，系统会即使地将动力转移到后驱动轴，以增加牵引力和稳定性。此外，全时四驱系统还可以根据驾驶员的需求，提供多种驾驶模式，如雪地、泥地、车辆动态控制等模式，以适应不同路况和驾驶风格。
总之，途昂四驱系统的工作原理是通过感应车辆的驾驶状况和路面情况，并根据这些信息动态调整前后轮的动力分配，以提供更好的牵引力和稳定性。途昂全时四驱系统则是基于Haldex第五代四驱技术，通过持续监测和实时调整动力分配，以适应不同驾驶条件和驾驶模式。