被动安全配置通常包括以下几个方面：1.车身结构设计：车身结构应具有良好的刚性和抗压能力，能够在碰撞时吸收和分散冲击力，减轻乘员受伤风险。在车辆设计和制造的过程中，被动安全配置是至关重要的，它能够在事故发生时最大程度地保护车辆乘员的安全。因此，制造商和消费者都应关注和重视被动安全配置的选择和配置。
被动安全配置（Passive Safety Configuration）是指在车辆设计与制造过程中采用的一系列被动安全技术和装置的配置，旨在在发生交通事故时最大程度地保护车辆乘员安全。
被动安全配置通常包括以下几个方面：
1. 车身结构设计：车身结构应具有良好的刚性和抗压能力，能够在碰撞时吸收和分散冲击力，减轻乘员受伤风险。常见的车身设计技术包括前后防撞梁、防撞梁、变形区等。
2. 安全气囊系统：安全气囊是车辆碰撞时的重要保护装置，能够迅速充气形成缓冲区域，减轻碰撞对乘员的冲击。常见的安全气囊包括驾驶员和乘客的前、侧和帷幕气囊。
3. 安全带系统：安全带是车辆乘员最基本的被动安全配置，能够在碰撞时防止乘员被抛出车辆。安全带应具有可调节长度、拉力限制器和惰性锁等功能，以最大程度地减轻乘员受伤。
4. 内部装饰材料选择：在车辆内部装饰材料的选择上，应优先选择具有阻燃特性和低挥发性的材料，以减少事故发生时的烟雾和有毒气体产生，保护乘员的健康。
5. 座椅和头枕设计：座椅和头枕的设计应符合人体工程学原理，能够提供充分的支撑和减震效果，减少碰撞对乘员颈部的伤害。
6. 电子稳定控制系统：电子稳定控制系统能够感知车辆的滑移和失控情况，并通过车辆底盘的制动和动力系统调节来保持车辆的稳定性，减少事故发生的概率。
在车辆设计和制造的过程中，被动安全配置是至关重要的，它能够在事故发生时最大程度地保护车辆乘员的安全。因此，制造商和消费者都应关注和重视被动安全配置的选择和配置。