一般汽车发动机上会装有两个氧传感器，分别位于进气歧管前和催化转化器后。氧传感器的主要作用是监测发动机排放系统中的氧气含量，并根据测量结果向发动机控制单元提供反馈，以调节燃油喷射量和点火时机。而催化转化器后的氧传感器则主要监测催化转化器的工作情况，确保其能够有效地将尾气中的有害气体转化为较为无害的物质。
一般汽车发动机上会装有两个氧传感器，分别位于进气歧管前和催化转化器后。
氧传感器的主要作用是监测发动机排放系统中的氧气含量，并根据测量结果向发动机控制单元提供反馈，以调节燃油喷射量和点火时机。它可以帮助发动机控制单元实时地调整燃油和空气的混合比例，确保燃烧效率的最佳化，提高燃油经济性和减少尾气排放。
具体来说，进气歧管前的氧传感器监测燃烧室内未完全燃烧的氧气含量，以判断燃烧情况和空燃比是否合适。而催化转化器后的氧传感器则主要监测催化转化器的工作情况，确保其能够有效地将尾气中的有害气体转化为较为无害的物质。
通过氧传感器的准确测量和反馈，发动机控制单元能够根据实际条件进行精准控制，提高发动机的性能和环保性。