需要注意的是，具体更换火花塞的时机还需参考汽车制造商的建议和实际使用情况来确定。
火花塞需要更换的前兆有以下几种：
1. 发动机启动困难：火花塞磨损严重或电极间隙过大，无法正常点火，导致发动机起动困难或无法启动。
2. 发动机怠速不稳：火花塞电极磨损或积碳严重，使得点火能力下降，导致发动机怠速不稳，甚至会出现抖动、熄火等情况。
3. 燃油经济性下降：火花塞失效会导致点火能力不足，燃烧效率降低，从而导致燃油经济性下降，车辆行驶里程减少。
4. 加速不畅、动力减弱：火花塞磨损严重或电极间隙过大，无法提供足够的火花能量，导致发动机加速不畅，动力减弱。
5. 发动机工作时出现不正常噪音：火花塞电极磨损不均匀或松动，可能会导致火花塞敲击声或异响。
需要更换火花塞的几种情况：
1. 里程数达到生产商建议更换周期：一般而言，汽车生产商会建议在行驶一定里程后更换火花塞，一般约为2万至5万公里。
2. 火花塞电极磨损严重：通过检查火花塞电极的磨损情况，如果电极磨损较大，则需要更换新的火花塞。
3. 火花塞电极积碳严重：如果火花塞电极上有大量的积碳，会影响点火能力，导致发动机工作不顺畅，需要更换火花塞。
4. 火花塞出现故障：如电极断裂、电极短路、外壳破损等情况，需要更换新的火花塞。
需要注意的是，具体更换火花塞的时机还需参考汽车制造商的建议和实际使用情况来确定。