非独立悬架通常分为以下几种类型：1.副悬架：也称为扭力梁或扭杆悬架。它是一种简单、经济且易于维护的悬架系统，常用于经济型车辆上。这种悬架可以提供更好的悬挂与驾驶稳定性，常用于中高级轿车和SUV。请注意，以上只是一些常见的非独立悬架类型，不同车辆和制造商可能会采用不同的设计和组合方式。
非独立悬架通常分为以下几种类型：
1. 副悬架：也称为扭力梁或扭杆悬架。两个车轮之间通过一个刚性横梁连接，使得一个车轮的运动会影响到另一个车轮。它是一种简单、经济且易于维护的悬架系统，常用于经济型车辆上。
2. 半独立悬架：结合了独立悬架和非独立悬架的特点。常见的半独立悬架类型有扭力梁式和多连杆式。半独立悬架提供了更好的悬挂效果和舒适性，但相对较简单和经济。
3. 拖曳臂式悬架：由拖曳臂连接轮毂与车体，类似于副悬架，但增加了一个弹簧和减振器。这种悬架可以提供更好的悬挂与驾驶稳定性，常用于中高级轿车和SUV。
4. 推杆式悬架：通过推杆与车轮连接，并通过弹簧和减振器提供悬挂效果。这种悬架结构能够提供较好的悬挂效果和驾驶稳定性，常见于高性能和赛车，如F1赛车。
请注意，以上只是一些常见的非独立悬架类型，不同车辆和制造商可能会采用不同的设计和组合方式。