位置传感器用于检测发动机曲轴的位置，而转速传感器则用于测量发动机的转速。放电时，点火线圈通过火花塞产生高电压火花，点燃汽油和空气混合物。与传统的机械点火系统相比，电子点火系统具有更高的可靠性和更低的能耗。此外，电子点火系统还提供了更多的诊断功能，可以检测故障并通过诊断码进行故障排除。
汽车电子点火系统的工作原理如下：
1.传感器感知发动机位置和转速：汽车的电子点火系统通常配备了一个位置传感器和一个转速传感器。位置传感器用于检测发动机曲轴的位置，而转速传感器则用于测量发动机的转速。
2.计算机控制点火时机：计算机根据传感器提供的数据计算出最佳的点火时机。准确的点火时机可以提高燃烧效率并减少排放。
3.控制点火信号：计算机通过点火控制模块发送信号，控制点火线圈的充电和放电。
4.点火线圈充电：当计算机发送点火信号后，点火线圈开始充电。点火线圈是一个变压器，通过将电压提高几倍来提供足够的能量来产生高电压火花。
5.点火线圈放电：当点火线圈充电完成后，点火控制模块向线圈发送另一个信号，使其放电。放电时，点火线圈通过火花塞产生高电压火花，点燃汽油和空气混合物。
6.火花塞点火：通过高压电流产生的火花在火花塞的两个电极之间产生弧电，引燃汽油和空气混合物，从而启动发动机。
需要注意的是，汽车电子点火系统是由计算机和其他电子元件控制的，实现了更精确的点火时机控制和点火能量控制。与传统的机械点火系统相比，电子点火系统具有更高的可靠性和更低的能耗。此外，电子点火系统还提供了更多的诊断功能，可以检测故障并通过诊断码进行故障排除。