控制系统根据发动机的负荷和转速，调节EGR阀的开度，以实现最佳的废气回流量。
EGR阀（Exhaust Gas Recirculation Valve）是一种用于减少发动机氮氧化物（NOx）排放的装置。工作原理如下：
1. 检测引擎负荷和转速：通过感应器或传感器来检测引擎负荷和转速。
2.控制电磁阀：根据引擎负荷和转速的数据，控制电磁阀的开关状态。
3. 调节废气进入量：当发动机在高负荷和高转速工况下工作时，EGR阀打开，允许一部分废气从排气管返回到进气系统。这样，一部分废气会混合到新鲜空气中，减少燃烧过程中的氧浓度，从而降低燃烧温度和氮氧化物的生成。
4. 减少氮氧化物排放：废气进入到燃烧室后，与新鲜空气混合，稀释了燃烧区内的氧气浓度，减缓燃烧速率，从而降低燃烧温度，减少氮氧化物（NOx）的生成。由于该气体是通过废气重新进入到燃烧室，因此称为“废气再循环”。
5. 调节EGR阀开度：EGR阀的开度可以根据不同的工况和发动机控制需求进行调节，确保废气的适当进入量，以达到降低氮氧化物排放的最佳效果。
总结：EGR阀通过重新引入部分废气来减少发动机燃烧室内氧气浓度，从而降低燃烧温度，减少氮氧化物排放。控制系统根据发动机的负荷和转速，调节EGR阀的开度，以实现最佳的废气回流量。