扭力梁式悬架是一种相对较简单的非独立悬架设计,它通过一个横向的扭力梁连接两个车轮,并通过减震器和弹簧来提供悬挂功能。与独立悬架相比,扭力梁式悬架的成本较低,但在乘坐舒适性和悬挂性能上可能稍逊一筹。 速腾的后悬架并非独立悬架,而是扭力梁式悬架。扭力梁式悬架是一种相对较简单的非独立悬架设计,它通过一个横向的扭力梁连接两个车轮,并通过减震器和弹簧来提供悬挂功能。与独立悬架相比,扭力梁式悬架的成本较低,但在乘坐舒适性和悬挂性能上可能稍逊一筹。