曲轴箱是内燃机中的重要部分，主要用于支撑和保护曲轴、连杆和其他运动部件。连杆通常由高强度合金钢锻件制成，具有较高的强度、刚度和耐磨性。进气阀门打开时，混合气体进入曲轴箱，排气阀门打开时，废气排出。活塞通常由铝合金制成，具有良好的导热性能和轻质化特点。缸套则是活塞运动的密封和润滑部件，通常由铸铁或钢制成。
曲轴箱是内燃机中的重要部分，主要用于支撑和保护曲轴、连杆和其他运动部件。它的结构主要包括曲轴箱壳体、曲轴、连杆、进气和排气阀门、活塞、缸套等。
1. 曲轴箱壳体：曲轴箱壳体是曲轴箱的主体部分，通常由铸铁或铝合金等材料制成。它具有强度高、刚性好、耐腐蚀和导热性能好的特点，能够承受内燃机的振动和各个部件的运动。
2. 曲轴：曲轴是内燃机中的关键部件，它负责将活塞运动转化为旋转运动，并通过连杆传递给传动系统。曲轴通常由高强度合金钢锻件制成，经过精细加工和热处理，具有较高的强度和耐磨性。
3. 连杆：连杆连接曲轴与活塞，将曲轴的旋转运动转变为活塞的往复运动。连杆通常由高强度合金钢锻件制成，具有较高的强度、刚度和耐磨性。
4. 进气和排气阀门：进气和排气阀门负责控制燃气进出曲轴箱。进气阀门打开时，混合气体进入曲轴箱，排气阀门打开时，废气排出。这些阀门通常由高温合金钢制成，具有耐高温和耐磨性。
5. 活塞和缸套：活塞和缸套组成活塞机构，活塞通过曲轴的往复运动来工作。活塞通常由铝合金制成，具有良好的导热性能和轻质化特点。缸套则是活塞运动的密封和润滑部件，通常由铸铁或钢制成。
曲轴箱的结构设计主要考虑到曲轴和连杆的安装和支撑、废气的排放和进气的控制、曲轴箱的密封性能等因素。不同类型的内燃机曲轴箱结构可能有所不同，但总体上都适应了引擎的工作要求和环境条件。