而进气歧管与进气阀之间通常是存在一定的油气分离器或进气自清洗系统的，但如果这些装置出现问题或者没有维护好，就可能导致油尘回流到进气歧管中。当这种混合物进入排气管时，可能会与排气管的高温反应，形成一种油状物质，最终沉积在进气歧管中。
进气歧管有机油的原因可能有以下几种情况：
1. 油尘回流：柴油机在工作过程中，进气管路会产生油尘，其中可能还会夹杂着部分颗粒物，这些油尘和颗粒物可能被吸入进气歧管中。而进气歧管与进气阀之间通常是存在一定的油气分离器或进气自清洗系统的，但如果这些装置出现问题或者没有维护好，就可能导致油尘回流到进气歧管中。
2. 油尘回流阀故障：柴油机进气系统中通常会设置一个油尘回流阀，用来防止进气歧管中的油尘回流到引擎内部。如果这个回流阀出现故障，就可能导致油尘回流到进气歧管。
3. 活塞环、气缸套磨损：柴油机在工作过程中，活塞环和气缸套之间的密封性可能会出现问题，导致燃烧室内的燃油和机油相互混合。当这种混合物进入排气管时，可能会与排气管的高温反应，形成一种油状物质，最终沉积在进气歧管中。
至于柴油机排气管喷机油的情况，通常是由于柴油机工作时产生的高压燃气经过活塞环和气缸壁之间的间隙，进入了曲轴箱内，将其中的机油带走，并通过排气管排出。这种情况通常是柴油机的机油消耗较大或者活塞环、气缸壁磨损较严重所致。