汽车轮胎被扎时是可以修补的，具体修复方式取决于刺穿的位置和刺入的深度。修补者会将胶带或者补片用胶水固定在刺洞处，以封堵漏气口。修补完后再将内胎安装回去。换轮胎可以确保行车安全，对于轮胎的寿命和性能也有好处。无论采用何种修补方法，修补后的轮胎都应该在专业的轮胎修复厂或者专业技师指导下进行操作。此外，修补后的轮胎也需要经常检查保持气压，并在行驶前检查刺洞处是否仍然密封，以确保行车安全。
汽车轮胎被扎时是可以修补的，具体修复方式取决于刺穿的位置和刺入的深度。一般来说，以下是常见的修补方法：
1. 补胶修补法：对于刺穿较小、深度浅的刺洞，可以使用专业的补胶修补法。修补者会将胶带或者补片用胶水固定在刺洞处，以封堵漏气口。
2. 内胎修补法：如果是内胎被扎，可以将内胎取出，使用胶带或者胶片将刺洞以及周围的面积进行修补。修补完后再将内胎安装回去。
3. 替换轮胎：对于较大的刺洞，或者刺入位置不适合修补的情况，一般建议更换整个轮胎。换轮胎可以确保行车安全，对于轮胎的寿命和性能也有好处。
无论采用何种修补方法，修补后的轮胎都应该在专业的轮胎修复厂或者专业技师指导下进行操作。此外，修补后的轮胎也需要经常检查保持气压，并在行驶前检查刺洞处是否仍然密封，以确保行车安全。